Dünyanın en büyük demir cevheri üreticilerinden biri olan Vale S.A. brezilya, 2025 yılının ilk yarısına ilişkin finansal ve operasyonel performansını açıkladı. Şirket yaklaşık olarak $16,2 milyar gelir ve yaklaşık $2,7 milyar net kâr bildirdi ve küresel madencilik devleri arasında öncü konumunu korudu.
Aynı dönemde Vale'nin demir cevheri üretimi 150 milyon ton , özellikle kuzey Brezilya'daki Carajás Madencilik Kompleksi dahil olmak üzere temel varlıklarından kaynaklanmaktadır.
2025 yılı 30 Haziran itibarıyla Carajás kompleksinden alınan üretim 100 milyon tonu aştı , böylece dünyadaki en büyük demir cevheri projesi olarak konumunu koruyor. % 7,2 milyar ton kanıtlanmış rezervi ile ve ortalama kalitesi 66%üzerinde olması nedeniyle Carajás, küresel çelik endüstrisinin en önemli ham madde kaynaklarından biri olmaya devam ediyor.
Devreye alındı 1985, Carajás madeni o zamandan beri Vale'nin öncü operasyonu haline gelmiş ve dünya çapında yüksek kaliteli demir cevheri arzının temel taşı olmuştur. Madencilik kompleksi, doğrudan Atlantik limanlarına bağlanan 892 kilometrelik Carajás Demiryolu ile desteklenen çıkarım, işleme ve lojistik süreçlerini bir araya getirir. Bu verimli ağ, yılda 200 milyon tondan fazla .
Istikrarlı ihracatı sağlar. Vale ayrıca Carajás kompleksinin genişletilmesi ve modernizasyonu konusunda da aktif olarak ilerlemektedir ve büyük ölçekli madencilikte küresel bir referans noktası olma konumunu güçlendirmektedir. Şirket, yüksek kaliteli demir cevherinin istikrarlı ve uzun vadeli arzını sağlamak amacıyla yeni maden alanlarının geliştirilmesine büyük yatırımlar yaparken, mevcut altyapıyı daha verimli malzeme taşımacılığını destekleyecek şekilde güncellemektedir. Bu kapsamda, üretim kapasitesini artırmayı, enerji tüketimini azaltmayı ve cevher taşımaya ilişkin çevresel etkiyi en aza indirmeyi amaçlayan daha büyük boyutlu kırıcı ve konveyör sistemlerinin kurulumu yer almaktadır.
Aynı zamanda Vale, otonom taşıma kamyonları, şoförsüz trenler ve entegre dijital kontrol sistemleri gibi son teknoloji çözümlerin kullanımını hızlandırıyor. Bu yenilikler yalnızca operasyonel güvenliği ve tutarlılığı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda yakıt tüketimini, bakım maliyetlerini ve insan faktörünün zor çalışma koşullarına maruz kalmasını önemli ölçüde azaltıyor. İleri düzey otomasyonu, yenilenebilir enerji girişimleriyle ve sıkı çevre yönetimiyle birleştirerek Vale, hassas Amazon yağmur ormanı ekosistemi içinde sürdürülebilir madencilik modeli haline getiriyor. Bu devam eden modernizasyon çabaları, Carajás'ın hem yüksek üretkenliğe hem de çevresel sorumluluğa sahip kalmasını sağlayarak küresel madencilik sektöründe verimlilik, inovasyon ve sürdürülebilirlik açısından yeni standartlar belirliyor.
Dünyanın en büyük açık ocak demir madeninde, süper nakliye kamyonlarından oluşan kapsamlı bir filo kullanılmaktadır. Binlerce sürücü ve destek personelinden oluşan Vale'nin lojistik bölümü, cevherin açık ocaktan kırıcıya ve daha sonra demiryolu yükleme istasyonlarına sürekli taşınmasını sağlamaktadır. Kamuya açık veriler, Carajás'ın yılda 200 milyon tondan fazla demir cevheri taşımaktadır, bunların büyük çoğunluğu kamyonlarla taşınmaktadır.
Filoda şu anda 400'den fazla ağır tip maden kamyonu çalışmaktadır ve taşıma kapasiteleri 220 ile 360 ton arasında değişmektedir. Ana modeller dünyaca tanınmış önde gelen markalardandır:
Caterpillar : 793F (227 ton) ve 797F (363 ton) modelleri, dünya genelinde en yaygın kullanılan ultra sınıf kamyonlardandır.
Komatsu : Temel modeller arasında 830E (227 ton) ve 930E (290 ton) yer almaktadır ve otonom versiyonlarının kullanımı giderek artmaktadır.
HITACHI : EH5000AC-3 (326 ton), elektrikli tahrik teknolojisiyle bilinir.
Liebherr : T 284 (363 ton), hafif tasarım ve yakıt verimliliğiyle dikkat çeker.
Büyük ölçekli cevher taşımada daha fazla optimizasyon sağlamak için Vale, kamyon taşımacılığının bir kısmını devralacak yeni kırma ve konveyör sistemleri inşa ediyor; bu da yakıt tüketimini ve işletme maliyetlerini azaltıyor. Ancak önümüzdeki dönemde taşıma kamyonları maden lojistiğinin temelini oluşturmaya devam edecek ve bu kamyonların güvenilir çalışması doğrudan üretim verimliliğiyle bağlantılı olacaktır.
Carajás'ın sıcak ve nemli ortamında kamyonlar uzun saatler boyunca çalışmak zorundadır. Yüksek sıcaklıklar ve toz, sıklıkla soğutma performansını etkileyerek verimliliğin düşmesine ve bakım maliyetlerinin artmasına neden olur.
SINRUI Madencilik , aracılığıyla sökülebilir bakır borulu radyatörler ve modüler soğutma çözümleri , Komatsu 930E ve CAT 797F gibi ultra-sınıf kamyonlarda başarıyla uygulanmış, oldukça dayanıklı ve kolay bakım yapılabilen sistemler sunar.
Dünyanın en büyük demir cevheri projesi olarak Carajás, modern madencilik gücünün ve yeniliğin dikkat çeken bir sembolüdür. Zorlu ve talepkar koşullar altında çalışan ultra sınıf taşıma kamyonlarının gücünü ve dayanıklılığını sergilemekle kalmaz, aynı zamanda gelişmiş soğutma sistemlerinin stabil performans, ekipman ömrü ve güvenlik açısından oynadığı kritik rolü de vurgular. Yüksek sıcaklık, yüksek toz ve yüksek yük ortamlarında bir soğutma sisteminin verimliliği, tüm madencilik operasyonunun güvenilirliğini doğrudan belirler.
Küresel madencilik sektörü otomasyona, elektrifikasyona ve sürdürülebilirliğe doğru ilerlemeye devam ederken, yüksek oranda güvenilir, enerji verimli ve düşük bakım gerektiren soğutma çözümlerine olan ihtiyaç her zamankinden daha önemli hale gelmiştir. Büyük kapasiteli taşıma kamyonları için dayanıklı soğutma sistemleri tasarlamada ve üretmede edinilen kapsamlı deneyime dayanarak, Sinrui Madencilik Radyatörü sINRUI, modern madenlerin benzersiz zorluklarına uygun, gelişmiş, dayanıklı ve performansa odaklı çözümler sunmaya karalıdır. Sürekli yenilikçilik, hassas mühendislik ve çevresel sorumluluk odaklı yaklaşımıyla SINRUI, Carajás gibi dünya çapında madencilik operasyonlarının zirveye yakın işletme verimliliğini korumasına, durma süresini azaltmasına ve sürekli değişen küresel madencilik ortamında uzun vadeli sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmasına destek olmaktadır.
Son Haberler2025-10-04
2025-10-02
2025-10-01
EN
