Један од највећих произвођача гвожђа на свету, Vale S.A. из Бразила, објавио је финансијске и оперативне резултате за прву половину 2025. године. Компанија је извештавала о приходима од око $16,2 милијарде и нето добити од приближно $2,7 милијарде , задржавајући водећи положај међу глобалним рударским гигантима.
У истом периоду, производња гвожђевог рудника Вале достигла је 150 милиона тона , углавном из његових кључних имовина, укључујући Рударски комплекс Карајас у северној Бразилу.
Stanom na 30. jun 2025, proizvodnja kompleksa Karažas premašila je 100 miliona tona , čime je čvrsto utemeljen kao najveći projekat gvožđevne rude na svetu. Poznat po svojim 7,2 milijarde tona dokazanih rezervi i prosečnom kvalitetu iznad 66%, Karažas ostaje jedan od najvažnijih izvora sirovina za globalnu industriju čelika.
Pokrenut je 1985, rudnik Karažas je od tada postao vodeća operacija kompanije Vale i temelj snabdevanja visokokvalitetnom rudačom širom sveta. Rudarski kompleks integriše vađenje, obradu i logistiku, uz pomoć 892-kilometarske železnice Karažas , koja ima direktnu vezu sa lukama na Atlantskom okeanu. Ova efikasna mreža obezbeđuje stabilne godišnje izvoze koji premašuju 200 милиона тона .
Вале такође активно напредује у проширењу и модернизацији комплекса Карахас, чиме утврђује свој положај као глобални стандард у рударству великих размера. Компанија значајно улаже у развој нових рударских подручја како би осигурала стабилну и дугорочну снабдевеност висококвалитетним гвожђеним рудама, истовремено надограђујући постојећу инфраструктуру ради ефикаснијег руковања материјалом. То укључује инсталирање система крупнијих величина за дробљење и транспорт који су дизајнирани да повећају проток, смање потрошњу енергије и минимизирају утицај на животну средину приликом транспорта руде.
У исто време, Вале убрзава увођење најсавременијих технологија као што су аутономни транспортни камиони, возови без возача и интегрисани дигитални системи управљања. Ове иновације не само да побољшавају оперативну сигурност и конзистентност, већ значајно смањују потрошњу горива, трошкове одржавања и излагање запослених непријатним радним условима. Комбиновањем напредне аутоматизације са иницијативама за коришћење обновљивих извора енергије и строгим еколошким менаџментом, Вале претвара Каракас у модел одрживе рударске експлоатације у оквиру осетљивог екосистема Амазонске прашуме. Тренутни напори у модернизацији осигуравају да Каракас остане високо продуктиван и еколошки одговоран, постављајући нове стандарде ефикасности, иновација и одрживости у глобалној рударској индустрији.
Највећи отворени рудник гвожђа на свету зависи од обимне флоте супер-тешких теретних возила. Логистичка подружница Валеа, коју чини хиљаду возача и особља за подршку, осигурава непрестан превоз руде из рудника до дробилице и станица за утовар на пругу. Јавни подаци показују да Карајас годишње премести више од 200 милиона тона гвоздене руде , где већину превоза обављају камиони.
Флота тренутно управља са више од 400 тешких рударских камиона , са капацитетом терета од 220 до 360 тона . Главни модели потичу од водећих светских произвођача:
Огртка : Модели 793F (227 тона) и 797F (363 тона), међу највише коришћеним ултра-класним камионима на свету.
Комацу : Основни модели укључују 830E (227 тона) и 930E (290 тона), са све већим бројем аутономних верзија.
Хитачи : EH5000AC-3 (326 тона), познат по технологији електричног погона.
Liebherr : T 284 (363 тона), познат по лаганом дизајну и ниској потрошњи горива.
Како би даље оптимизовала транспорт руде у великим размерама, Вале гради нове системе дробљења и транспортере који ће делом заменити транспорт камионима, смањујући потрошњу горива и оперативне трошкове. Међутим, у наредном периоду, теретни камиони остају темељ логистике у руднику, а њихов поуздан рад директно је повезан са ефикасношћу производње.
У врућој и влажној средини Карахаса, камиони морају радити дуже часове. Високе температуре и прашина често угрожавају перформансе хлађења, што доводи до смањене ефикасности и виших трошкова одржавања.
SINRUI Рударство , kroz svoje свучени бакарни радијатори са финосим цевима и модуларна решења за хлађење , обезбеђује изузетно издржљиве и лако одрживе системе који смањују простој. Потврђене примене укључују камионе ултра-класе као што су Komatsu 930E и CAT 797F.
Као највећи пројекат добијања гвожђа на свету, Карајас је изузетан симбол модерне рударске моћи и иновације. Овај пројекат не само да показује снагу и издржљивост теретних возила према великој класи која раде у тешким и захтевним условима, већ такође истиче кључну улогу напредних система хлађења у осигуравању стабилног рада, дужег века трајања опреме и безбедности. У таквим условима високих температура, великог прашине и високих оптерећења, ефикасност система хлађења директно одређује поузданост целокупне рударске операције.
Како се глобална рударска индустрија наставља да развија ка аутоматизацији, електрификацији и одрживости, захтев за високо поузданом, енергетски ефикасном и ниском одржаваном решења за хлађење постао је важнији него икад. На основу обимног искуства у пројектовању и производњи система хлађења за тешка возила великих капацитета, SINRUI Mining Radiator posvećen je pružanju naprednih, izdržljivih i visokoproduktivnih rešenja prilagođenih specifičnim izazovima modernih rudnika. Kroz kontinuiranu inovaciju, precizno inženjerstvo i fokus na zaštitu životne sredine, SINRUI podržava svetske rudovalne operacije poput Karajas u održavanju maksimalne operativne efikasnosti, smanjenju vremena prostoja i ostvarivanju dugoročnog održivog razvoja u stalno promenljivom globalnom rudarskom pejzažu.
Топла вест2025-10-04
2025-10-02
2025-10-01
EN
