Munduko burdin-erretzaile handienetariko bat, Vale S.A. brasilgoak, 2025eko lehen erdiko emaitza finantzarioak eta eragiketak argitaratu zituen. Enpresak honako iraganen ditu: $16,2 mila milioi eta hurbil dugun erabateko irabaziak $2,7 mila milioi , munduko mina handienen artean bere buru nagusia mantenduz.
Berdin denboraldian, Vale-ren burdinaren ekoizpena heldu zen 150 milioi tonora , hau da bere aktibo nagusietatik, hala nola Carajás Mina Konplexua brasil iparraldean.
2025eko ekainaren 30a arte, Carajáseko konplexuaren ekoizpenak gainditu du 100 milioi tonu , munduko burdin-mina handiena izatea ziurtatuz. Ezaguna da bere 7,2 miliardoko tonu frogatutako erreserbengatik eta batez besteko kalitate altuagatik 66%, Carajás mundu osoko altzairu-industriarentzat garrantzi handiko lehengai-iturrietako bat mantentzen da.
Kanporatua izan zen 1985, Carajáseko mina Vale enpresaren erakunde nagusia bihurtu da eta mundu osoko burdin-ore kalitate handiko horniduraren oinarri garrantzitsua. Mina-konplexuak erauzketa, prozesamendua eta logistika integratzen ditu, 892 kilometroko Carajáseko burdinbideak egokituta, Atlantikoko portuetara zuzenean konektatzen dena. Sare eraginkor honek esportazio urteko egonkorra ziurtatzen du, honetaz gain 200 milioi tonak .
Valek Carajás konplexuaren hedapena eta modernizazioa ere bultzatzen ari da, handikako mina mundial gisa bere posizioa sendotuz. Enpresak inbertsio handia egiten ari da altuko kalitateko burdin-mineralaren hornidura egonkorra eta luzekoan ziurtatzeko mina eremu berrietan, eraikuntza-instalazioak ere hobetuz materialen maneiora eraginkortasunez laguntzeko. Horrek barne hartzen ditu irteerak areagotzeko, kontsumo energetikoa murrizteko eta ore garraioaren eragina ingurumenari zor dioen txikitzeko diseinatutako hauts-hauts eta bandera garraiatzaile sistema handiagoak.
Baldin batera, Valek teknologia aurreratuak erabiltzea azeleratzen ari da, hala nola kamioi autonomoak, gidari gabeak diren trenak eta kontrol-digital sistema integratuak. Berrikuntza hauek ez ezik operazioen segurtasuna eta konstantzia hobetzen dituzte, baita erregaiaren kontsumoa, mantenuaren kostuak eta langileen harresgarriak diren baldintzetan egotea nabarmen murrizten dituzte ere. Automatizazio aurreratuarekin batera energia berriztagarrien iniciatibak eta ingurumen-kudeaketa zorrotza elkartuz, Valek Carajás Amazoniako baso ektropikalaren ekosistema sentikorrean erauztuko jarduera iraunkorraren eredu bihurtzen ari da. Erauzketaren modernizazio jarraitu honen bitartez, Carajás produktibitate handia duen eta ingurumenean arduradun instalazioa mantentzen da, efizientzia, berrikuntza eta iraunkortasunerako estandar berriak ezarriz munduko industria mineroan.
Munduko zilarra handienak kamioi super-eramailuen flota zabala erabiltzen du. Vale-ren logistikaren dibisioak, milaka gidari eta langile laguntzailek osatua, zilarretik apurtzaraino eta trenbidearen kargako geltzaraino orearen garraio jarraitua bermatzen du. Datu publikoek erakusten dute Carajásek urtero 200 milioi tona baino gehiago mugitzen dituela burdin-ore , gehienak kamioiek eramana.
Une honetan flotak mineria-kamioi astuneko 400 baino gehiago erabiltzen ditu , karga edukiera 220tik 360 tona bitartekoa . Modelo nagusiak munduko marka liderrak sortutakoak dira:
Caterpillar : 793F (227 tona) eta 797F (363 tona) modeloak, mundu osoan gehien erabilitako kamioi ultra-klaseetariko batzuk.
Komatsu : Modelo gako bihur dira 830E (227 tonak) eta 930E (290 tonak), bertsio autonomoekin, azken aldian gehiago erabiltzen direnak.
Hitachi : EH5000AC-3 (326 tonak), bere gidari elektrikoaren teknologiagatik ezaguna.
Liebherr : T 284 (363 tonak), diseinu arinagatik eta erregaiaren eraginkortasunagatik aipatua.
Ore handiko garraioa optimizatzeko, Valek hauts-hauts eta konbeyorea sistema berriak eraikitzen ari da, kamioien garraioaren zati bat ordezkatuko duena, erregai kontsumoa eta eragiketa-kostuak murriztuz. Hala ere, ikuspegi urruneraino, kamioiak minen logistikaren oinarria mantentzen dira, eta haien funtzionamendu fidagarria zuzenean lotuta dago ekoizpenaren eraginkortasunerako.
Carajáseko bero eta hezetasun handiko ingurunean, kamioiek ordu luzez ibili behar dute. Tenperatura altuak eta hautsak askotan hoztearen errendimendua kuttunitzen dute, eraginkortasun behera eta mantenu-kostu handiagoak eraginez.
SINRUI Meatzeak , bere kobrezko hodi-horma erregulagailuak kentzeko eta hautatutako hozketa-soluzioak , sistema oso iraunkorrak eta mantentzea errazak eskaintzen ditu, etenaldiak murriztuz. Egiaztatutako aplikazioetan ultra-klaseko kamioiak daude, hala nola Komatsu 930E eta CAT 797F.
Munduko burdin-mina proiekturik handiena izanda, Carajás modernoaren ahalmen mineroaren eta berrikuntzaren ikur bikaina da. Ezinbesteko baldintza zorrotzak dituzten inguruneetan lan egiten duten ultra-klaseko garraio kamioien indarra eta iraupena erakusten ditu soilik ez, baita hozketa-sistema aurreratuenek errendimendu egonkorra, ekipamenduaren iraupena eta segurtasuna bermatzeko zer garrantzi duen ere azpimarratzen du. Tenperatura altua, hauts handia eta karga handia dituzten ingurune hauetan, hozketa-sistemaren eraginkortasunak zuzenean eragiten du eraikuntza minero osoaren fidagarritasunaren gainean.
Higazkuntza-industria globalak automatizazioa, elektrifikazioa eta iraunkortasuna alde batera hartzen jarraitzen duenez, fidagarri handiko, energia-eraginkorrak eta mantenu gutxiko hozkailu-soluzioen eskaria kritikoagoa da orain arte baino. Kapazitate handiko erresketarako sistema indurriak diseinatzean eta ekoiztean dituen esperientzia zabala erabiliz, SINRUI Mining Radiator berrikuntza jarraitua, zehaztasun handiko ingeniueritza eta ingurumenarekiko ardura izatea sustatuz, gaur egungo minetan aurkitzen diren erronka bereziei egokitutako aurreratuak, iraunkorrak eta errendimendu handiko soluzioak eskaintzeko beti dago prestatuta. Horrela, Carajás bezalako higazkuntza-eragiketa lehen mailakoentzat eragiketen errendimendu maximoa mantentzea, geldialdiak murriztea eta higazkuntza-globalaren ingurune aldakor honetan garapen iraunkorra lortzea laguntzen du SINRUI-k.
Albiste Berriak2025-10-04
2025-10-02
2025-10-01
EN
