Kuinka ydin toimii, mitä se tekee ja miten se on järjestetty
1. Ytimen suunnittelun ensisijainen tavoite on luoda mahdollisimman tehokas lämmönsiirto nesteestä ilmaan. Tämä saavutetaan hyödyntämällä kahta mekaanista ilmiötä:
On kaksi tapaa, joilla lämpö poistuu jäähdytynestepiiristä ja siirtyy ympäröivään ilmaan:
Johtuminen: Lämpö siirtyy kuumasta jäähdytteenäestä ytimeen (metalliputkeen) johtumalla. Konvektio: Ilman liikkuessa lämmitettyjen pintojen yli se fyysisesti poistaa (siirtää) lämmön.
2. Ytimen osat ja miten ne kaikki palvelevat samaa tarkoitusta:
Ydin koostuu putkien ja suodattimien vuorottelevista pinomaloista.
Putket (jäähdytteen kanavat)
Putkien tarkoitus: Putket kuljettavat kuumaa jäähdytteenäestä radiaattorin sisääntuloaukosta ulostuloaukkoon.
Suunnittelu tarkoitusta varten: Lämpövastuksen määrän rajoittamiseksi (eli kuinka paljon lämpöä ei siirry veteen) putket valmistetaan ohuista metallimateriaaleista (yleensä alumiinista), ja litistetty muoto (pidennetty) luo suuremman pinta-alan kosketukseen putken seinämän ja veden välillä.
Suodattimet (ilman kanavat/lämpöpäätteet)
Suodattimien tarkoitus: Suodattimet ovat suurin lämpöpinta-ala, joka on alttiina ilmalle.
Suunnittelu tarkoitusta varten: Suodattimet ovat ohuita, aaltopohjaisia metallilevyjä (yleensä alumiinia), jotka on kiinnitetty putkiin.
Avaininnovaatio: Siivien ja putkien välillä on liitos (juotettu, kuumajuotettu), joka muodostaa jatkuvan lämmönsiirtoreitin: jäähdytysneste → putken seinämä → siipi → ilma.
Aaltopellin aallotteet lisäävät ilman turbulenssia, poistavat rajakerroksen ja parantavat lämmön siirtymistä siivistä pois samalla kun lisäävät siiville rakenteellista vakautta.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Useiden vanhan radiatorin pesun yritysten jälkeen mekaanikko suositteli vaihtamaan radiatorin ytimen ja asentamaan tämän uuden. On huomattava ero tämän uuden radiatorin ytimen ja vanhan tukkisen, useasti epäonnistuneen radiatorin ytimen välillä. Asentamisen jälkeen lämpömittari on nyt täysin keskellä, edes hitailla rinteillä erittäin lämpiminä kesäpäivinä. Lisäksi asennus sujui hyvin; tämä radiatorin ydin oli suoraan OEM-korvike."
"Tämä radiatorin ydin istui täydellisesti tehtaan alkuperäiseen radiatorikehikkoon. Moottori nyt toimii huomattavasti viileämmäksi kuin 50-vuotiaan radiatorin ytimen kanssa, jota vaihdoin, jopa pysähdyksissä liikenteessä. En enää huolehdi höyrylukon esiintymisestä kuumassa sävässä. Tämä radiatorin ydin on yksi tärkeimmistä komponenteista, jotka pitävät klassisen autoni tiellä ja suorituskykyisenä."
EN
