Hvordan en kjerne fungerer, hva den gjør, og hvordan den er organisert
1. Hovedmålet med konstruksjonen av en kjerne er å oppnå maksimal varmeoverføring fra væske til luft. Dette oppnås ved å benytte to mekaniske fenomener:
Det finnes to måter hvorpå varme forlater kjølevæsken for å overføres til omgivelsesluften:
Ledning: Varme overføres fra den varme kjølevæsken inn i kjernen (metallrør) ved ledning. Konveksjon: Luft som beveger seg over de oppvarmede overflatene, vil fysisk ta med seg (transportere) varmen.
2. Delene i en kjerne og hvordan de alle tjener samme formål:
En kjerne består av en rekke stablede lag med alternerende rør og finner.
Rør (kjølevæskkanaler)
Formål med rør: Rørene fører varm kjølevæske fra radiatorinntaket til utløpet.
Design for formålet: For å begrense mengden termisk motstand (det vil si hvor mye av varmen som ikke overføres til vannet). Rør er laget av tynne metallmaterialer (typisk aluminium), og den avflatede formen (forlengede) skaper større overflatekontaktareal mellom rørvollen og vannet.
Finner (luftkanaler/varmeslinker)
Formål med finner: Finner er det største termiske overflatearealet eksponert for luften.
Design for purpose: Finner er tynne, korrugerte metallplater (vanligvis aluminium) festet på rørene.
Nøkkelinnovasjon: En forbindelse (soddet, loddet) eksisterer mellom finner og rør, og danner en kontinuerlig termisk bane: kjølevæske → rørvegg → finne → luft.
Bølgemønsteret i korrugert mønsteret fremmer turbulens i luften, fjerner grenselaget og øker varmeoverføringen vekk fra finner, samtidig som det legger til strukturell stabilitet i finner.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Etter flere forsøk på å spyle ut den gamle radiatoren, foreslo mekanikeren min å bytte kjernen og installere denne nye. Det er en betydelig forskjell mellom å bruke denne nye radiator kjernen og den gamle tilstoppede som hadde sviktet gjentatte ganger. Etter at jeg monterte denne radiator kjernen, er temperaturmåleren nøyaktig sentrert, selv ved bratte stigninger i varme sommertemperaturer. I tillegg gikk installasjonen glatt; denne radiator kjernen var en direkte OEM-ersattning."
"Denne radiator kjernen passet perfekt inn i fabrikkens ramme for radiatoren. Motoren kjører nå merkbart kjøligere enn med den 50 år gamle radiator kjernen jeg erstattet, selv når jeg står i kødann trafikk. Jeg lenger ikke bekymre meg for å få dampelås under varmt vær. Denne radiator kjernen er en av de viktigste komponentene for å holde min klassisk bil på veien og få den til å yte godt."
EN
