Radiatorin ensisijainen tehtävä on poistaa jätelämpöä.
Sisäpolttomoottori (I.C.E.) on epätehokas; vain 30–40 % polttoaineen energiasta muuttuu mekaaniseksi työksi; loputu energia hukkuu (tuottaen hukkalämpöä).
Jos hukkalämpöä ei poisteta, moottorin komponentit (esim. männät, sylinterit, venttiilit, sylinteripäät) ylikuumenevät ja aiheuttavat katastrofaalisia vikoja sisäpolttomoottorissa.
Radiatorin ensisijainen lämmönsiirrin käytetään yhdessä moottorin nestemäisen jäähdytysjärjestelmän kanssa poistamaan moottorin tuottama hukkalämpö moottorin jäähdytteenestä ja siirtämään se ajoneuvon ulkopuoliseen ympäristöön.
Miten tämä tarkoitus saavutetaan: Radiatorin rakenne mahdollistaa sen toiminnan keskeisenä osana toistuvassa ja jatkuvassa mekaanisessa prosessissa hukkalämmön poistamiseksi.
Kuuma jäähdytteeneste sisään: Ylivuotettu jäähdytteeneste (esim. veden ja jäätisesteen seos), joka on kuumennettu moottorissa, paineistetaan ja pumpataan vesipumpun toimesta radiatoren sisääntuloastiaan.
Lämmönsiirto: Kun ylikuuma nestevirta kulkee säteiden sisällä ohuiden putkien (ytimien) läpi, ylikuuma neste lämmittää putkien sivuja. Putkien on myös suunniteltu sisältävän sarja siipiä, jotka lisäävät ilmalle altistuvan pinta-alan määrää putkien sivuilla.
Ilmavirtaus: Ajaessa eteenpäin liikkuvan ajoneuvon liike pakottaa ram-ilman työntymään säteiden siivien läpi ajoneuvon etenemisen myötä. Kun ajoneuvo on pysähtynyt tai liikkuu hitaasti, tuuletinta käytetään joko vetämään tai työntämään ilmaa säteiden siivien läpi.
Lämmönhukka: Lämmön ylikuuma nesteestä johdetaan putkien seinämien läpi siipiin ja sitä hajaantuu ilmaan, joka kulkee säteen läpi ram-ilman tai tuulittimen tuottaman ilmavirtauksen mukana.
Jäähdytetty jäähdytinneste ulos: Jäähdytetty jäähdytinneste on säiliössä, joka on radiaattorin lähtöpuolella, ja sen lämpötila on vähintään 10–20 °C alempi kuin sisääntuloletkussa olevan jäähdytinnesteen lämpötila. Kun jäähdytetty neste poistuu radiaattorin lähtösäiliöstä, se palautetaan sisäsytytyttimen (I.C.E.) lohkoon ottamaan vastaan lisää lämpöä sisäsytytyttimestä ja toistamaan tätä prosessia.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Halusin pitkän pylväsmäisen radiatorin, joka sopisi kapeaan tilaan edustani tiettyyn historialliseen vihreään sävyyn. Mukautetun tuotteen kauppa pystyi jäljittelemään klassisen muotoratkaisun ja tarjoamaan modernit tehokkaat sisäosat sekä täydellisen värimäärityksen."
"Saatavilla olevat patterit eivät riittäneet talomme lämmittämiseen kovissa talvien ilmasto-olosuhteissa. Siksi luomme tehokkaan, kapean kaksipolttoaineisen patin (sähkö/vesi), joka tarjoaa merkittävän BTU-lämmitystehon. Lisäksi se lämmittää asumistilan nopeasti ja estää peilien sumustumisen."
EN
