1. Funcția principală a transportului masiv de materiale constă în transportul unei cantități mari de material: funcția principală a transportului masiv de materiale este de a transporta o cantitate mare de material, deoarece majoritatea materialului care este mutat este generată de echipamente (încărcător, excavator, sondă). Un camion mare poate transporta câteva sute de tone de material, ceea ce îl face echivalent cu zeci de camioane rutiere. Conectează două locații importante: funcția principală a transportului masiv de materiale este de a conecta echipamentul de încărcare situat în configurația minei (de exemplu, excavator cu fir electric și excavator hidraulic) și zona de descărcare (de exemplu, concasor, stoc, rampă de steril, platformă de lixiviere).
2. Îmbunătățirea productivității și a timpului de ciclu și eficienței timpului de ciclu: Proiectarea se concentreează pe minimizarea timpului de ciclu încărcare-transport-descărcare. De exemplu, utilizarea motoarelor cu putere mare, a sistemelor de suspensie robuste și a caroseriilor cu mare capacitate asigură viteze ridicate pentru cursele încărcate și goale pe drumurile de transport din mine. Ritmul de încărcare: Întreaga proiectare a fost realizată în jurul conceptului de ciclu de încărcare-transport-descărcare. Fiecare componentă a camionului a fost proiectată pentru a susține greutatea maximă legală sau proiectată, pentru a maximiza cantitatea de material încărcat în fiecare cursă. Funcționare continuă și disponibilitate: Exploatarea minieră este o activitate care are loc 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, necesitând atât operațiuni continue, cât și disponibilitate continuă. Ca urmare, aceste camioane sunt proiectate să fie foarte durabile și fiabile, oferind o concepție care permite un număr maxim de ore de funcionare.
3. Funcționare în condiții extrem de dificile Teren accidentat: Transportul masiv de materiale se desfășoară pe drumuri neasfaltate, cu pante ascendente și descendente, neregulate și în continuă schimbare, în interiorul carierei. Medii dificile: Transportul masiv de materiale trebuie să reziste la praf, noroi, temperaturi extreme (atât arctice, cât și desertice) și altitudini mari. Ciclu de încărcare excesiv: Încărcarea constantă a unui camion prin greutăți/impact mari (căderea rocilor), transportul și golirea sunt operațiuni ciclice, astfel că vehiculul suportă în mod continuu solicitări și oboseală mecanică excesivă pe toată durata de viață.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
performanța excepțională a flotei noastre de camioane basculante ultra-clasă a fost uimitoare. Comparativ cu ceea ce am operat anterior, economisim deja sute de mii de litri de combustibil pe săptămână cu aceste camioane basculante ultra-clasă. Aceste camioane au devenit mai mult decât simple echipamente; sunt acum parteneri de încredere în cele mai dificile condiții.
"Datorită interschimbabilității pieselor pe întreaga flotă de camioane, gestionarea stocului de piese a devenit mai simplă. Noul sistem de telemetrie ne permite să trecem la întreținere predictivă în loc de întreținere programată, permițându-ne să identificăm și să remediem problemele înainte ca acestea să devină defecțiuni costisitoare."
EN
