Глобальная горнодобывающая отрасль переживает структурную трансформацию, реагируя на ускоряющийся переход к нулевым выбросам.
Как одна из наиболее энергоёмких и высоких по уровню выбросов отраслей, горнодобыча составляет примерно 7–10% общемирового объёма выбросов углерода.
Это делает её одновременно ключевым вызовом и крупной возможностью в глобальной гонке декарбонизации.
Несмотря на геополитическую неопределённость и изменчивость политических условий, направление перехода является необратимым.
За последние пять лет большинство ведущих горнодобывающих корпораций — включая BHP, Rio Tinto и Vale — объявили о целях достижения углеродной нейтральности.
Более 80% из 30 крупнейших горнодобывающих компаний мира теперь обязались достичь нулевых выбросов к 2050 году или раньше.
Эти обязательства обусловлены не только экологическим давлением, но и экономической целесообразностью: электрификация и возобновляемые источники энергии демонстрируют
свою конкурентоспособность по затратам и операционную эффективность в крупномасштабных горнодобывающих операциях.
В основе этого преобразования — электрификация парков самосвалов, являющихся наиболее интенсивным по выбросам углерода компонентом деятельности шахт.
Дизельные горные самосвалы долгое время были основными рабочими лошадками карьеров, однако их огромное потребление топлива составляет более 30% прямых (по классификации Scope 1) выбросов шахты.
Переход к электрическим самосвалам знаменует собой решительный шаг в снижении углеродного следа на месте добычи.
Крупные производители оборудования активно инвестируют в этот переход.
Komatsu сотрудничает с Rio Tinto для испытания полностью батарейных или гибридных электрических версий своих карьерных самосвалов серии 830E, крупномасштабные полевые испытания которых запланированы к 2026 году.
Caterpillar создал демонстрационную площадку без выбросов в регионе Пилбара в Австралии, в то время как Liebherr проводит испытания электрических самосвалов в Чили и Южной Африке.
Водородный карьерный самосвал Anglo American в Южной Африке дополнительно расширил пути перехода на более экологичные виды тяги.
Для горнодобывающих предприятий электрические самосвалы приносят выгоды не только экологического характера.
Они обеспечивают более тихую работу, более быстрое ускорение и значительно меньшие требования к техническому обслуживанию.
Благодаря рекуперативному торможению и высокоэффективным двигателям в первоначальных испытаниях были достигнуты экономия энергии на уровне 20–30%.
По мере снижения стоимости возобновляемой энергии интеграция солнечных систем и систем хранения энергии на месте эксплуатации дополнительно усиливает экономическую целесообразность электрификации.
Несмотря на впечатляющий прогресс, масштабирование электрификации шахт остается технически сложной задачей.
В отличие от городских электромобилей, карьерные самосвалы должны работать в условиях экстремальных нагрузок, перепадов температур и запыленности в течение длительных смен, зачастую превышающих 16 часов.
Поэтому батареи должны обеспечивать как высокую плотность энергии, так и стабильную тепловую устойчивость — требования, которые выходят за пределы возможностей современных литий-ионных технологий.
Управление тепловым режимом стало одной из наиболее важных инженерных задач.
Неравномерное распределение тепла внутри крупных блоков батарей может ускорить их деградацию и даже вызвать проблемы с безопасностью.
В то же время месторождения сталкиваются с ограничениями инфраструктуры — сети зарядных станций, подключение к электросетям и интеграция возобновляемых источников энергии требуют значительных инвестиций.
Некоторые компании экспериментируют с заменой аккумуляторов и мобильными зарядными устройствами, в то время как другие исследуют гибридные солнечные микросети со storage-системами для обеспечения надежной круглосуточной работы.
В конечном счете, долгосрочный успех парков электрических карьерных машин зависит от инженерного подхода на системном уровне:
производительность аккумуляторов, управление энергией и, прежде всего, надежность системы охлаждения.
В тяжелых условиях горнодобывающих предприятий эффективный отвод тепла — это не просто вопрос эффективности; это требование безопасности и определяющий фактор бесперебойной работы.
По мере того как дизельные двигатели уступают место аккумуляторным и электрическим приводам, технология охлаждения пересматривается.
Электрические самосвалы создают несколько источников тепла — от тяговых двигателей и инверторов до модулей аккумуляторов большой емкости, — что требует точного, зонального контроля температуры.
Традиционных одноконтурных систем охлаждения уже недостаточно. Отрасль переходит к многоконтурному жидкостному охлаждению, модульным теплообменникам и высокоэффективным системам на основе меди.
Эта эволюция открывает новые возможности для инженерных инноваций.
Медные радиаторы с трубчато-пластинчатой конструкцией благодаря превосходной теплопроводности и удобству обслуживания вновь подтверждают свою актуальность.
Модульные конструкции, простые в обслуживании, особенно хорошо подходят для пыльных условий и режимов с высокими нагрузками, как в горнодобывающей промышленности.
Имея десятилетия опыта в области охлаждения тяжелого типа, SINRUI Mining развивает решения, адаптированные к системам электропривода и модулям охлаждения аккумуляторов—
предоставляя эффективную и надежную поддержку теплового управления для перехода горнодобывающей промышленности на нулевые выбросы.
По всему миру электрификация горнодобывающей отрасли продвигается с разной скоростью, но в едином направлении.
В Австралии и Канаде совместные инициативы между крупнейшими горнодобывающими компаниями и производителями оборудования задают темп развития.
Тестовые площадки с нулевыми выбросами в регионе Пилбара и испытания в условиях холодного климата в Канаде позволяют собирать ценные эксплуатационные данные.
В Южной Америке обилие солнечной энергии и литиевых ресурсов ускоряет интеграцию чистой энергии в Чили и Перу.
Между тем полная цепочка поставок аккумуляторов и инженерный потенциал Китая позволяют ему становиться ключевым драйвером электрификации горнодобывающей промышленности в мире.
К 2035 году электрические самосвалы могут составить более 40% крупномасштабных парков техники на шахтах по всему миру.
Следующий рубеж будет сосредоточен не только на производительности аккумуляторов, но и на степени инженерной зрелости — где управление тепловыми режимами, надёжность и эффективность обслуживания
становятся определяющими факторами успеха. Электрификация меняет экосистему горнодобывающей отрасли: от энергоснабжения и производства оборудования до тепловых систем и цифрового обслуживания.
В ходе этой трансформации компании с глубокой экспертизой в области технологий охлаждения окажутся в числе важнейших игроков, способных поддержать устойчивое будущее отрасли.
Горячие новости2025-10-04
2025-10-02
2025-10-01
EN
