تُشهد صناعة التعدين العالمية تحولاً هيكلياً مع استجابتها للزخم المتسارع نحو تحقيق انبعاثات صفرية.
باعتبارها واحدة من أكثر القطاعات استهلاكاً للطاقة وانبعاثاً للكربون، تمثل صناعة التعدين حوالي 7–10٪ من إجمالي انبعاثات الكربون في العالم.
وهذا يجعلها في الوقت نفسه تحدياً رئيسياً وفرصة كبيرة في سباق إزالة الكربون العالمي.
رغم عدم التيقن الجيوسياسي والبيئات السياسية المتغيرة، فإن اتجاه هذا التحوّل لا رجعة فيه.
خلال السنوات الخمس الماضية، أعلنت معظم شركات التعدين الرائدة - بما في ذلك BHP وRio Tinto وVale - عن أهدافها في تحقيق الحياد الكربوني.
أكثر من 80٪ من أكبر 30 شركة تعدين في العالم التزمت الآن بالوصول إلى صافي انبعاثات صفري بحلول عام 2050 أو قبل ذلك.
هذه الالتزامات لا تُدار فقط بسبب الضغوط البيئية، بل أيضًا بسبب العقلانية الاقتصادية: إن الكهربة والطاقة المتجددة تثبتان
أنهما حلان تنافسيان من حيث التكلفة وفعالان تشغيليًا في عمليات التعدين على نطاق واسع.
في صميم هذا التحول تكمن كهربة أسطول الجر، وهي العنصر الأكثر استهلاكًا للكربون في عمليات المناجم.
لقد كانت الشاحنات التعدينية العاملة بالديزل منذ زمن طويل العمود الفقري للمناجم المكشوفة، ولكن استهلاكها الهائل للوقود يشكل أكثر من 30٪ من الانبعاثات المباشرة (النطاق 1) لمنجم ما.
يشكل الانتقال نحو الشاحنات الكهربائية للجر خطوة حاسمة نحو تقليل البصمة الكربونية في مواقع العمل.
تستثمر الشركات المصنعة الكبرى للمعدات بشكل كبير في هذا التحول.
تعمل شركة كوماتسو مع ريو تينتو لاختبار إصدارات بطارية خالصة أو هجينة كهربائية من شاحناتها التعدينية الكهربائية من سلسلة 830E، ومن المقرر إجراء اختبارات ميدانية واسعة النطاق بحلول عام 2026.
قامت كاتربيلر بإنشاء موقع تجريبي خالٍ من الانبعاثات في منطقة بيلبارا بأستراليا، بينما تقوم ليبرهير بإجراء تجارب على شاحنات نقل كهربائية عبر تشيلي وجنوب إفريقيا.
شاحنة التعدين العاملة بالهيدروجين التابعة لشركة أنجلو أميركان في جنوب إفريقيا قد عززت تنوع الطرق المؤدية إلى دفع أنظف.
بالنسبة لمشغلي المناجم، فإن الشاحنات الكهربائية للنقل لا تجلب فوائد بيئية فقط.
فهي توفر عمليات أكثر هدوءًا، وتسارعًا أسرع، ومتطلبات صيانة أقل بشكل كبير.
مع الفرامل الاسترجاعية والمحركات عالية الكفاءة، تم إثبات وفورات في الطاقة تتراوح بين 20–30٪ في التجارب الأولية.
مع انخفاض تكلفة الطاقة المتجددة، فإن دمج أنظمة الطاقة الشمسية والتخزين في الموقع يعزز بشكل أكبر الجدوى التجارية للتحوّل إلى الكهرباء.
رغم التقدم المثير للإعجاب، يظل التوسع في كهربة المناجم تحديًا تقنيًا.
على عكس المركبات الكهربائية في المناطق الحضرية، يجب أن تعمل شاحنات النقل تحت أحمال شديدة وتغيرات في درجات الحرارة وظروف مليئة بالغبار لفترات عمل طويلة تتجاوز غالبًا 16 ساعة.
لذلك يجب أن توفر أنظمة البطاريات كثافة طاقة عالية واستقرارًا حراريًا ثابتًا — وهي متطلبات تمتد إلى حدود تقنيات الليثيوم أيون الحالية.
برزت إدارة الحرارة كواحدة من أكثر التحديات التصميمية أهمية.
يمكن للتوزيع غير المتساوي للحرارة داخل حزم البطاريات الكبيرة أن يسرّع من التدهور وقد يؤدي حتى إلى مشكلات أمنية.
في الوقت نفسه، تواجه مواقع التعدين قيودًا في البنية التحتية — حيث تتطلب شبكات الشحن وإمكانية الوصول إلى الشبكة والتكامل مع مصادر الطاقة المتجددة استثمارات كبيرة.
تجرّب بعض الشركات أنظمة تبديل البطاريات ووحدات الشحن المتنقلة، في حين تستكشف شركات أخرى شبكات ميكروية هجينة تعتمد على الطاقة الشمسية وتخزين الطاقة لضمان تشغيل موثوق على مدار الساعة.
في النهاية، تعتمد النجاح طويل الأمد لأسطول التعدين الكهربائي على الهندسة على مستوى النظام:
أداء البطارية، وإدارة الطاقة، وقبل كل شيء، موثوقية التبريد.
في بيئات التعدين القاسية، لا يكون التبديد الفعال للحرارة عامل كفاءة فحسب، بل هو متطلب أمان وعامل حاسم في استمرارية التشغيل.
مع تراجع محركات الديزل لصالح أنظمة البطاريات والدفع الكهربائية، يتم إعادة تعريف تقنية التبريد.
تُدخل شاحنات النقل الكهربائية مصادر حرارة متعددة – من المحركات الجرّارة والمبدلات إلى وحدات البطاريات عالية السعة – والتي تتطلب تحكماً دقيقاً في درجة الحرارة حسب المناطق.
لم تعد أنظمة التبريد ذات الحلقة الواحدة التقليدية كافية. إن القطاع يتجه نحو أنظمة التبريد السائل متعددة الدوائر، ومبادلات الحرارة المعيارية، وأنظمة النحاس عالية الكفاءة.
يخلق هذا التطور فرصًا جديدة للابتكار الهندسي.
أثبتت المبادلات الحرارية النحاسية ذات الأنابيب والأجنحة، بفضل توصيلها الحراري الفائق وسهولة صيانتها، مرة أخرى أهميتها.
التصاميم الوحداتية وسهلة الصيانة مناسبة بشكل خاص للبيئات الغبارية والمحملة بشدة مثل قطاع التعدين.
مع عقود من الخبرة في التبريد عالي الأداء، تُقدِّم شركة SINRUI Mining حلولاً متطورة ومخصصة لأنظمة الدفع الكهربائية ووحدات تبريد البطاريات—
وتوفير دعم فعّال وموثوق لإدارة الحرارة لتمكين التحوّل نحو التعدين الخالي من الانبعاثات.
في جميع أنحاء العالم، يتقدّم تشغيل التعدين كهربائيًا بسرعات متفاوتة ولكن باتجاه موحّد.
في أستراليا وكندا، تُحدد المبادرات التعاونية بين عمالقة التعدين والمصنّعين الأصليين وتيرة التقدّم.
إن مواقع الاختبار الخالية من الانبعاثات في منطقة بيلبرا، واختبارات المناخ البارد في كندا، تُنتج بيانات تشغيلية قيمة.
في أمريكا الجنوبية، تُسرّع الموارد الشمسية والليثيومية الوفيرة من عمليات دمج الطاقة النظيفة عبر تشيلي وبيرو.
في الوقت نفسه، تُمكّن سلسلة التوريد الكاملة للبطاريات والقدرات الهندسية في الصين من أن تصبح محركًا رئيسيًا لتشغيل المناجم كهربائيًا على مستوى العالم.
بحلول عام 2035، قد تمثل شاحنات النقل الكهربائية أكثر من 40٪ من أسطول المناجم كبيرة الحجم في جميع أنحاء العالم.
ستركز الجبهة التالية ليس فقط على أداء البطارية، بل أيضًا على النضج الهندسي — حيث تصبح إدارة الحرارة، والموثوقية، وكفاءة الصيانة
عوامل حاسمة للنجاح. يعيد التشغيل الكهربائي تشكيل النظام البيئي للتعدين: بدءًا من إمدادات الطاقة وتصنيع المعدات وحتى الأنظمة الحرارية والصيانة الرقمية.
في هذه التحولة، الشركات ذات الخبرة العميقة في تقنيات التبريد مهيأة للعب دور حيوي في دعم مستقبل مستدام للصناعة.
أخبار ساخنة2025-10-04
2025-10-02
2025-10-01
EN
