EN
Tıkanmış mədən radiatori bu, daşınma yük maşını üçün ən zərərli şəraitlərdən biridir. Soyutma nüvəsi məhdudlaşdıqda istilik normal iş rejimində idarə edilə bilməyəcək qədər sürətlə mühərrikin daxilində toplanır. Tıkanmanın necə yarandığını və ümumi mühərrik soyutmasına necə təsir etdiyini başa düşmək ağır mineralləşdirici mühitində işləyən hər bir texniki xidmət qrupu üçün çox vacibdir.
Mineralləşdirici daşınma yük maşınları Yer üzündə ən ağır şəraitlərdə işləyir. Toz, incə mineral hissəcikləri, soyuducu maye çöküntüləri və yağ qalıqları mineralləşdirici radiator nüvəsinin daxilində tədricən tıkanmaya səbəb olur. Vaxt keçdikcə hər bir çöküntü təbəqəsi havanın axınını və soyuducu mayenin dövrəsini azaldır və səssizcə mühərriki istilik limitinə yaxınlaşdırır. Bu məqalə radiator tıkanmasının mühərrik soyutmasını necə pozduğunu və operatorların arızadan əvvəl nəyə diqqət yetirmələrini izah edir.
Maden soyutucusunun daxilində tıxanmanın necə əmələ gəlməsi
Toz və qalıqlardan xarici kanadların tıxanması
Maden soyutucusu davamlı havada olan çirklənməyə məruz qalır. Partlayışlar zamanı yaranan incə toz, daşınma yollarından gələn mineral tozu və açıq quyuların fəaliyyətindən yaranan qalıqlar maden soyutucusunun xarici kanadlarına toplanır. Bu kanadlar soyuducu mayesindən ətrafdakı havaya istiliyi ötürmək üçün nəzərdə tutulub və onlar örtüldükdə bu ötürmə sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Kanad səthində orta qalınlıqda sıxılmış toz təbəqəsi belə, mühərrikə standart iş yükü altında maden soyutucusunun yayа biləcəyindən daha çox istilik yaratmağa məcbur edir.
Yüksək istehsalatlı mədən sahələrində, mədən radiatori müntəzəm olaraq təmizlənmədikdə xarici qanadların tıxanması günlər ərzində baş verə bilər. Nüvədən keçən hava axını yalnız iyirmi–otuz faiz azaldıqda maye radiatordan layihəyə uyğun temperaturdan daha isti çıxır və mühərrik temperaturu yavaş, lakin davamlı şəkildə yüksəlməyə başlayır. Yalnız paneldəki xəbərdarlıq işıqlarına güvənən operatorlar bu tendensiyani ciddi istilik hadisəsinə çevrilənə qədər aşkar edə bilməyə bilərlər.
Miqrasiya və çöküntülərdən qaynaqlanan daxili boru tıxanması
Qazıntı radiatorunun daxilində soyuducu maye, çox qısa borularla dövr edir və bu borular da miqyas yığılmasına qarşı çox həssasdır. Sert suyun mineralları, parçalanmış soyuducu əlavələri və korroziya məhsulları qazıntı radiatorunun daxili boru divarlarında vaxt keçdikcə toplanır. Bu daxili tıxanma effektiv axın diametrini azaldır və bir dəqiqə ərzində qazıntı radiatorundan keçə bilən soyuducu mayenin həcmini yavaşlatır. Daxili boruları qismən tıxanmış qazıntı radiatoru xarici pərləri təmiz görünə bilsə də əhəmiyyətli dərəcədə az soyutma qabiliyyəti göstərir.
Miqyas çöküntüləri həmçinin istilik keçiriciliyini birbaşa azaldır. Qazıntı radiatoru metal-maye istilik mübadiləsinə əsaslanır və miqyas təbəqəsi izolyasiya kimi işləyir; bu da istiliyi soyuducu mayenin içində saxlayaraq onun boru divarlarından keçməsinə mane olur. Daxili tıxanma artıqca qazıntı radiatoru ardıcıl olaraq az səmərəli olur və mühərrik eyni yük şəraitində kompensasiya etmək üçün daha çox çalışmalıdır.
Tıxanmanın mühərrik soyutma performansına təsiri
Yüksəlmiş soyuducu maye temperaturu və mühərriklə bağlı gərginlik
Maden radiatoru tıxandıqda ən dərhal nəticə soyuducu mayenin qayıtma temperaturunun artmasıdır. Mühərrikdən çıxan soyuducu maye istilik enerjisini daşıyır ki, bu enerjini maden radiatoru özünə udub buraxmalıdır, sonra soyuducu maye təkrar dövrəyə daxil olur. Əgər maden radiatoru bu mübadiləni səmərəli şəkildə yerinə yetirə bilmirsə, soyuducu maye hələ də artıq istiliyi özündə saxlayaraq mühərrikə qayıdır. Bu dövrə sistemdən keçən hər bir dəfə mühərrikin işləmə temperaturunu artırır.
Yüksəlmiş soyuducu maye temperaturu mühərrik üzərində birbaşa mexaniki gərginlik yaradır. Silindr başlığı qapaqları, möhürlər və yağın özlülüyü maden radiatorun düzgün istilik balansını saxlaya bilməsi halında təsirlənir. Qismən tıxanmış maden radiatoru müdaxilə olmadan nə qədər uzun müddət işləyirsə, sabit istilik şəraitində normal işləməsi üçün müəyyən toleranslar daxilində fəaliyyət göstərməli olan mühərrik komponentlərinə də qədər toplanan zərər o qədər çox olur.
Termostat və ventilyatorun yüklənməsi
Qazıntı radiatorunun tıxanması ikincil soyutma sistemlərinin layihələnmiş həddindən artıq işləməsinə səbəb olur. Termostat normal şəkildə tənzimlənmək əvəzinə uzun müddət tam açıq qalır və soyutma ventilyatoru daha yüksək sürətlərdə və daha uzun müddət işləyir. Bu komponentlər funksional qazıntı radiatorunu dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulub, onun yerinə keçmək üçün deyil. Qazıntı radiatoru istilikdən qorunmanı saxlaya bilmədiyi zaman bu komponentlər maksimum çıxışda davamlı olaraq işləməyə məcbur olurlar və bunun nəticəsində aşınma sürəti kəskin şəkildə artır.
Qazıntı yük maşınlarında ventilyator motoru və termostat arızaları tez-tez vaxtında müəyyən edilməyib xidmət göstərilməyən daimi olaraq tıxanmış qazıntı radiatoruna bağlı olur. Qazıntı radiatoru əsas soyutma komponentidir və onun pozulması halında bütün soyutma sistemi xroniki yüklənmə altında işləyir. Bu ardıcıl təsir təmir xərclərini sadəcə qazıntı radiatorunun təmizlənməsi və ya сердцевинанын dəyişdirilməsi ilə müqayisədə çox daha yüksək səviyyəyə qaldırır.
Maden radiatorının tıkanmasını tanımak və ona cavab vermək
Əməliyyatda erkən xəbərdarlıq əlamətləri
Operatorlar kritik arıza baş verəndən əvvəl maden radiatorının tıkanmasının inkişaf etdiyini göstərən bir neçə göstəricini izləməlidirlər. Normal yük dövrü zamanı soyuducu mayesinin temperatur göstəricilərində qradual olaraq yuxarı doğru meyl – bu, ən aydın erkən siqnallardan biridir. Əgər maden radiatoru düzgün işləyirsə, sabit daşınma yükü altında soyuducu mayesinin temperaturu proqnozlaşdırıla bilən həddə sabit qalmalıdır. Normal iş rejimi diapazonunun yuxarı sərhədinə doğru hər hansı sabit meyl maden radiatorunun nüvəsini dərhal yoxlamağı tələb edir.
Maden radiatorunun ön hissəsində görünən havanın axınında azalma, nümunə götürüldükdə soyuducu mayesinin qeyri-adi rəng dəyişikliyi və fanların aktivləşmə tezliyində artım – bunlar da maden radiatorunun içində tıkanmanın inkişaf etməsinin əlavə əlamətləridir. Bu simptomları erkən aşkar etmək texniki xidmət komandalarına maden radiatorunu xidmət planlaşdırılmış dayanma dövrü ərzində, işləyən daşınma dövründə qeyri-planlı mühərrik söndürməsinə cavab olaraq deyil.
Maden radiatori üçün qoruyucu texniki xidmət tədbirləri
Maden radiatori xarici pərlərinin planlı təzyiqli yuyulması, səth çirklənməsini sıx bir qat halına gəlməzdən əvvəl aradan qaldırır. Uyğun deskalant maddələri ilə daxili yuyulma borularda çöküntüləri aradan qaldırır və soyuducu mayenin maden radiatori nüvəsi üzərindən axmasını bərpa edir. Soyuducu mayesinin keyfiyyətinin idarə edilməsi, o cümlədən müntəzəm testlər və vaxtında inhibitorların əvəz edilməsi, daxili çirk qatlarının yaranma sürətini azaldır və maden radiatorunun xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə uzadır.
Maden radiatori nüvəsi çox güclü tıxanıb və ya fiziki olaraq zədələnibsa, təmizləmə yolu ilə bərpa edilə bilmirsə, tam nüvənin əvəzlənməsi düzgün hərəkətdir. Dayanma vaxtını qarşısını almaq üçün ağır şəkildə deqradasiya olunmuş maden radiatorunu istismar etməyə davam etmək həmişə mühərrik zədələnməsi, qeyri-planlı dayanmalar və ümumi sahə məhsuldarlığını təsir edən uzadılmış təmir müddətləri səbəbilə ümumi xərclərin artırılmasına səbəb olur.
Tez-tez verilən suallar
Bloklaşmış bir minerallar radiatoru motorun sobalanmasına necə səbəb olur?
Bloklaşmış bir minerallar radiatoru soyuducunun istiliyi atmosferə buraxma sürətini azaldır. Bu, soyuducunun hələ də artıq istilik enerjisi daşıyaraq motora qayıtmasına səbəb olur və sistem təhlükəli həddə çatana qədər motor temperaturunu davamlı şəkildə artırır.
Minerallar radiatoru neçə dəfə bloklaşma üçün yoxlanılmalıdır?
Aktiv açıq çuxur mineralları mühitində minerallar radiatoru hər vaxt vizual olaraq yoxlanılmalı və müəyyən edilmiş xidmət müddətlərində tam təmizlənməlidir. Tozlu sahələrdə radiator əsasının içərisindən kifayət qədər havanın keçməsini təmin etmək üçün xarici lövhələrin daha tez-tez təmizlənməsi tələb oluna bilər.
Qismən bloklaşmış bir minerallar radiatoru tam əvəzlənmədən təmir edilə bilərmi?
Bəli, əgər tıxanma erkən aşkar edilərsə, xarici qanadlı radiatorun təmizlənməsi və daxili yuyulması, mədəniyyət radiatorunun tutumunun əhəmiyyətli hissəsini bərpa edə bilər. Bununla belə, əgər borular çox güclü şəkildə çirklənib, fiziki olaraq deformasiyaya uğrayıb və ya korroziya nəticəsində tamamilə zədələnibsə, etibarlı soyutma performansını bərpa etmək üçün tam mədəniyyət radiatoru nüvəsinin dəyişdirilməsi tələb olunur.