Radiatorun əsas funksiyası tullantı istiliyini aradan qaldırmaqdır.
Daxili yanma mühərriki (I.C.E.) səmərəsizdir; yanacağın yalnız 30–40% -i mexaniki işə çevrilir; qalan enerji israf edilir (tullantı istilik yaradır).
Əgər tullantı istilik aradan qaldırılmazsa, mühərrik komponentləri (məsələn, porşenlər, silindrlər, klapanlar, silindr başları) I.C.E. mühərrikdə temperaturdan kənara çıxaraq fəlakətli nasazlıqlara səbəb olacaq.
Radiatorun əsas istilik mübadiləçisi mühərrikin maye soyuducu sistemi ilə birlikdə işlədilərək mühərrikin yaratdığı tullantı istiliyi mühərrik soyuducudan çıxarır və onu nəqliyyat vasitəsinin xaricindəki ətraf havaya ötürür.
Bu məqsədin necə həyata keçirilməsi: Radiatorun dizaynı onun tullantı istiliyi çıxarmaq üçün təkrarlanan və davamlı mexaniki prosesin mərkəzi hissəsi kimi işləməsini təmin edir.
İsti Soyuducu Daxil: Mühərrik tərəfindən qızdırılmış, su və antifriz qarışığından ibarət olan çox isti soyuducu su nasosu tərəfindən təzyiqə məruz qoyulur və radiatorun giriş yığıcısına nasosla verilir.
İstilik Ötürülməsi: Çox isti soyuducu radiatorun daxilindəki nazik borular (körəklər) boyu keçdikdə, boruların yan tərəflərini qızdırır. Borular həmçinin hava ilə təmas edən səthini artırmaq üçün yan tərəflərində bir sıra lövhələrə malik olmaqla dizayn edilir.
Hava axını: Hərəkət edərkən avtomobilin irəli hərəkəti, hava axınını radiator lövhələri vasitəsilə məcburi şəkildə keçirir. Sabit və ya yavaş hərəkətdə isə, havanın radiator lövhələrindən keçməsini təmin etmək üçün fan nəşri istifadə olunur.
İstiliyin yayılması: Çox qızdırılmış soyuducunun istiliyi boru divarları vasitəsilə lövhələrə ötürülür və radiator vasitəsilə məcburi hava və ya fandan keçən hava ilə ətrafa yayılır.
Soyuyan soyuducu çıxışı: Soyuyan soyuducu radiatorun çıxış yuvasında giriş yuvasındakından ən azı 10-20 °C daha aşağı temperaturda olacaq. Radiatorun çıxış yuvasından ayrıldıqdan sonra bu soyuyan soyuducu daxili yanma mühərrikinə (I.C.E.) qayıdaraq oradan əlavə istilik udur və bu prosesi təkrarlayır.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Divar qalınlığının dizaynı bircinsdir və artımlar yoxdur, bu da dövri yüksək təzyiq altında sızma problemlərinin olmamasını təmin edir. Detalların ölçülərinin dəqiqliyi montaj prosesimizi yaxşılaşdırdı. Hidravlik və ya pnevmatik komponentdən yüksək gərginlik tətbiqində istifadə edirəmsə, Hitachi məhsulundan başqa heç nə istifadə etməyəcəyəm."
i̇stehsal etdiyimiz hər bir detal dəstində metallurgik xarakteristikalar və toleranslar düzgün və sabitdir, bu da istehsal zamanı daha az sayıda qeyri-konformluğa səbəb olur. Hitachi məhsulu istifadə edərək istehsal dayanmasının tamamilə aradan qaldırılmasına imkan yarada bilərik.
EN
