Примарна функција радијатора је да елиминише отпадну топлоту.
Мотор са унутрашњом сагоревањем (ИЦЕ) је неефикасан; само 30~40% горивне енергије претвара се у механички рад; преостала енергија се губи (производи отпадну топлоту).
Ако се отпадна топлота не уклони, компоненте мотора (тј. пистони, цилиндри, вентили, главе цилиндра) ће се прегрејати и изазвати катастрофалне грешке у ИЦЕ моторима.
Примарни разменник топлоте радијатора се користи у комбинацији са системом хлађења течности мотора како би се отпадна топлота произведена мотором од хладног течности мотора и пренела у окружни ваздух изван возила.
Како се остварује ова сврха: Дизајн радијатора омогућава радијатору да ради као централни део понављајућег и континуираног механичког процеса за уклањање отпадне топлоте.
Топло хладило у: Прегрејана хладила (тј. мешавина воде и антифриза) коју је загријао мотор под притиском и пумпана у резервоар за улаз радијатора помоћу водене пумпе.
Прелазак топлоте: Док прегрејена хладна течност пролази кроз низ танких цеви (језгара) унутар радијатора, прегрејена хладна течност загрева стране цеви. Трубови су такође дизајнирани да имају низ пепела, који повећавају количину површине изложене ваздуху, на странама цеви.
Проток ваздуха: Док се вози, напредно кретање возила присиљава да се ваздух пробуне кроз перуке радијатора кроз напредно кретање возила. Када је стационаран или се бави споро, користи се вентилатор да повуче или гура ваздух кроз перуке радијатора.
Дисипација топлоте: Топла од прегрејене хладилове проводи се кроз зидове цеви у перуке и распрши се у ваздух који се транспортира кроз радијатор од стране рама или вентилатора.
Остуђено хладно течно: Остуђено хладно течно ће бити у излазном резервоару радијатора на минималној температури од 10-20 °C нижој од хладно течности која је била у улазном резервоару. Након напуштања резервоара за излаз радијатора, ова охлађена хладна течност ће се вратити у блок мотора са унутрашњом сагоревањем (ИЦЕ) како би апсорбовала додатну топлоту из ИЦЕ-а и поновила овај процес.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Машине Катерпилар имају легендарне нивое издржљивости и перформанси. До данас смо постигли преко 15.000 сати употребе током живота, уз замену само нормалних делова који су се носили. Вредна вредност сваке машине коју поседујемо и даље остаје изузетно висока. Катерпилар не продаје само машине купцима; они пружају укупну трошковину власништва која је тешко победити. " "
"Иако су почетни трошкови Cat опреме значајни, њихов животни век, економичност горива и изузетна мрежа подршке дилера и даље пружају корисницима Cat финансијску поузданост током наредних десет година коришћења опреме. Не желите само да купите машину, већ желите дугорочно партнерство са поузданим извором".
EN
