Radiatorning asosiy vazifasi chiqindilarni sovutilishini ta'minlashdir.
Ichki yonish dvigateli (I.C.E.) samarasiz; yoqilg'i energiyasining faqat 30–40% qismi mexanik ishga aylanadi; qolgan energiya esa behuda ketadi (chiquvchi issiqlik hosil qiladi).
Agar atik issiqlik tashlanmasa, dvigatel komponentlari (masalan, porshenlar, silindrlar, klapanlar, silindr galovkalari) ICH dvigatellarda isinib ketadi va katastrofalik polomkaga sabbab olishi munkin.
Radiatorning birinchi isitma almashinuvchisi dvigatelning maye sallanma sistemesi bilan birghe atik issiqlikni dvigatel mayesidan tashlap, mashinadan tashqari havo ortaiga beradi.
Bu maqsad kakiq etiladi: radiator dizayni radiatorning atik issiqlikni tashlash uchun takrarlanma va neksiyon mehanik prosesning markaziy hissesi kabi ishlashini mumkin etadi.
Goruy Maye Kiri: Motor tomonidan qizdirilgan suyuq maye (masalan, suv men antifrize qoshasi) suv nasosi tomonidan radiatorning kirish bakina basim pod underilip beriladi.
Issiqlik uzatish: Issiq sovutuvchi suyuqlik radiatsion ichidagi ingichka trubachalar (yadrolar) orqali o'tayotganda, issiq sovutuvchi suyuqlik truba devorlarini isitadi. Trubachalar havo bilan ta'sir qiladigan sirt maydonini oshirish uchun trubachalar tomoniga bir qator plastinkalar (lamellar) ega bo'lishi ham mo'ljallangan.
Havoning harakati: Harakatlanayotganda, avtomashinaning oldinga siljishi tufayli ram havosi radiator lamellar orqali majburan o'tkaziladi. Axborot xavfsizligi: Agar avtomashina turib tursa yoki sekin harakatlansa, radiator lamellar orqali havoni tortish yoki surish uchun ventilyator ishlatiladi.
Issiqlik tarqalishi: Issiq sovutuvchi suyuqlikdagi issiqlik truba devorlari orqali lamellarga o'tadi va ram yoki ventilyator orqali transportlanayotgan havo orqali atrof-muhitga chiqariladi.
So'ngigan sovutuvchi suyuqlik chiqish: Sovutilgan sovutuvchi suyuqlik radiatorning chiquvchi rezervuarida kiruvchi rezervuarga qaraganda kamida 10-20 °C past haroratda bo'ladi. Radiatorning chiquvchi rezervuaridan chiqqan so'ng sovutilgan sovutuvchi suyuqlik ichki yonish dvigatelining (I.C.E.) blokiga qaytib keladi, u yerda I.C.E. dan qo'shimcha issiqlikni so'radi va ushbu jarayon takrorlanadi.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Caterpillar mashinalari legendvi dayanikli va to'liq performansi bilan slavesh. Hozirga qadar, normal istiftodagi detallar har 15,000 saatdan keyin zamenlenadi. Bizning hamagaip mashinalarimizning perekupnaya qiymati hala yetinlik yuqori. Caterpillar mashinalarni to'loq malikligi kosta kimi klientlarga satiladi, bu kosta qayda qiyin batanadi."
"Cat uskunalarining dastlabki narxi katta bo'lishiga qaramay, ularning xizmat muddati, yoqilg'i tejamkorligi hamda ajoyib delearlar qo'llab-quvvatlash tarmog'i Cat mijozlari uchun uskunalarni o'n yillar davomida foydalanish jarayonida moliyaviy ishonchlilikni ta'minlayveradi. Siz oddiygina uskuna emas, balki ishonchli manba bilan uzodavom hamkorlik qilishni xohlaysiz."
EN
