1. Funksioni Kryesor i Transportit me Sasi të Madhe të Materialeve për Trafikimin e një Sasi të Madhe të Materialeve: Funksioni kryesor i trafikimit me sasi të madhe të materialeve është të transportojë një sasi të madhe të materialeve, pasi shumica e materialeve që janë duke u zhvendosur gjenerohen nga pajisje (ngarkuese, ekskavator, dril). Një kamion i madh është i aftë të terheqë me disa qindra tonë materiale, çka e bën të barabartë me disa dhjetra kamiona udhor. Lidh Dy Vende të Rëndësishme: Funksioni kryesor i trafikimit me sasi të madhe të materialeve është të lidhë pajisjen e ngarkimit të vendosur në planin e minierës (p.sh. shovë me litar elektrik dhe ekskavator hidraulik) dhe zonën e çngarkimit (p.sh. thyesë, grumbull, vend depozitimi i mbeturinave, pllakëza për lixhatim).
2. Përmirësoni Produktivitetin & Kohën e Ciklit të Prodhimit dhe Efikasitetin e Kohës së Ciklit: Dizajni është i fokusuar në minimizimin e kohës së ciklit ngarkim-transport-fshirje. Për shembull, përdorimi i motorëve me fuqi të lartë, sistemeve të ashensorit të fortë dhe karrocerive me kapacitet të madh ofron shpejtësi të larta për udhëtimet e ngarkuara dhe të zbrazëta në rrugët e minierave. Ritmi për Mbushjen e Ngarkesës: I gjithë dizajni është inxhinierizuar rreth konceptit të ciklit ngarkim-transport-fshirje. Çdo pjesë e kamionit është projektuar për të mbështetur peshën maksimale ligjore ose të inxhinierizuar, për të maksimizuar sasinë e materjalit të ngarkuar në çdo udhëtim. Koha e Punës dhe Disponueshmëria: Miniera është një operacion 24 orë në ditë, 7 ditë në javë, që kërkon si funksionim të vazhdueshëm ashtu edhe disponueshmëri të vazhdueshme. Prandaj, këta kamione janë dizajnuar të jenë shumë të qëndrueshëm dhe të besueshëm dhe ofrojnë një dizajn që lejon numrin maksimal të orëve operative.
3. Funksionimi në Kushte Shumë të Ashpra Terren i Vazhdueshëm: Ngarkesa e materialeve lëviz përmes rrugëve të papavajtuara, me ngjitje, zbritje dhe terrene të papjerrta brenda gropës së minierës. Mjediset e Hara: Transporti i masiv i materialeve duhet të jetë i aftë të rezistojë ndaj pluhurit, baltës, temperaturave ekstreme (si arktike ashtu edhe në shkretëtirë) dhe lartësive të mëdha. Cikli i Ngarkesës së Tejkaluar: Ngarkimi i vazhdueshëm i një kamioni nga peshë e madhe/goditje (hedhja e gurit), transporti dhe shkarkimi janë ciklike, kështu që kamioni përjeton stres të vazhdueshëm dhe lodhje të tepërt gjatë tërë jetës së tij.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Për modifikuesit: Një radiator bazë i shkëlqyeshëm për ndërtimin e performancës. Bujërat janë të pastërta dhe bërthama është shumë e fortë. Unë përdora një ventilator elektrik të përmirësuar dhe mbajtem temperaturat shumë të qëndrueshme në pistë. Kini kujdes, do t'ju duhet një eksperiencë bazike mekanike për ta instaluar."
"Ishte një kërkim i gjatë për një radiator për Chevelle-n time të vitit '72, dhe megjithëse duhet vetëm të modifikoj pak pak pjesën e montimit, ky radiator ofron performancë të shkëlqyeshme të ftohjes. Radiani gjithashtu duket shumë mirë kur është instaluar dhe ka mbajtur një temperaturë të qëndrueshme prej 190°F në motorin tim të rindërtuar, madje edhe kur ndalem në trafik të dendur."
EN
