Nr. 4616, sheshi Shengli East, Lagja Kuiwen, Weifang, Shandong. 865368590148 [email protected]
Një ngarkues i Komatsu është një makinë që përdoret për të ngritur dhe lëvizur materiale të rënda, si dhe dhe, shkëmb dhe gur, duke përdorur një kërcel me energji hidraulike. Një kombinim i motorit me diel, sistemeve hidraulike dhe levës mekanike janë tre elementet që e bëjnë të funksionojë ngarkuesit e Komatsu, sëbashku me teknologjinë e përkatëshme të Komatsu për performancë të përmirësuar, forcë dhe kontroll.
Motori me Dizel është qendra e transmisionit të fuqisë së ngarkuesit.
Të gjithë ngarkuesit kanë të njëjtin parim bazë të funksionimit: Motori me dizel prodhon moment rrotullimi përmes konvertuesit të momentit, i cili dërgon fuqinë tek transmisionet e ngarkuesit dhe ngarkon pompën hidraulike për të furnizuar lëngun hidraulik me presion të lartë te sistemet e pajisjeve dhe kthimit të ngarkuesit.
Motori me dizel Komatsu prodhon momentin më të madh rrotullimi në krahasim me çdo motor tjetër me dizel që gjendet aktualisht në treg.
Konvertuesi i momentit është një lidhje e tipit tërheqëse që lidh motorin me transmisionin. Konvertuesi i momentit i ndihmon motorin të prodhojë më shumë moment rrotullimi, zakonisht kur ngarkuesi përdoret për të "ngrirë" në një grumbull toke ose material tjetër, dhe lejon ngarkuesin të ndalet plotësisht pa e fikur motorin.
Transmisioni, i cili zakonisht është hidromekanik, me ndryshim të shpejtësisë ose të dyja, është mjeti me anë të të cilit momenti i motorrit transmetohet në rrotat dhe boshtet e ngarkuesit. Shumica e ngarkuesve Komatsu përdorin një transmision hidromekanik, i cili ofron kontroll superior të shpejtësisë dhe eficiencë më të lartë të karburantit krahasuar me llojet e tjera të transmisioneve.
Sistemi hidraulik i ngarkuesit përbëhet nga pompa hidraulike, cilindra hidraulikë, valve kontrolli dhe lengje hidraulike.
Pompat hidraulike sigurojnë fuqinë për të ngritur dhe lëvizur kovën e ngarkuesit, dhe cilindrat hidraulikë kontrollojnë sistemin e timonit të ngarkuesit.
Pompat hidraulike gjenerojnë leng hidraulik me presion të lartë nga motori te pompat e ngarkuesit.
Operatori përdor pedale këmbësh dhe joystick-e për të kontrolluar rrjedhën e lengut hidraulik drejt pompave hidraulike të ngarkuesit.
Për shembull, dy cilindrat e ngritjes ngrisin dhe zbresin shufrën dhe kovën e ngarkuesit.
Cilindri i pjerrtësisë e perket koven përpara për ta çliruar ngarkesën dhe mbrapa për ta mbajtur ngarkesën.
Cilat e timonit të ngarkuesit janë të fuqizuar nga një sistem hidraulik i veçantë.