1. Główne zadanie transportu masowego materiału – przewóz dużej ilości materiału: Główne zadanie transportu masowego polega na przewozie dużych ilości materiału, ponieważ większość przemieszczanego materiału jest generowana przez sprzęt (ładowarka, koparka, wiertło). Duży samochód ciężarowy jest w stanie przewieźć kilkaset ton materiału, co odpowiada kilkudziesięciu samochodom jadącym drogami publicznymi. Łączenie dwóch ważnych punktów: Główną funkcją transportu masowego jest połączenie sprzętu ładującego znajdującego się w układzie kopalni (np. elektryczna ładowarka linowa i koparka hydrauliczna) oraz miejsca rozładunku (np. kruszarka, sterta składowa, zwałowisko odpadów, pola wymywania).
2. Zwiększenie wydajności i czasu cyklu oraz efektywności czasu cyklu: Projekt koncentruje się na minimalizowaniu czasu cyklu załadunek-przewóz-wyładunek. Na przykład zastosowanie silników o dużej mocy, wytrzymałych systemów zawieszenia oraz nadwozi o dużej pojemności zapewnia wysokie prędkości zarówno podczas jazdy załadowanej, jak i pustej po drogach górniczych. Rytm załadunku: cały projekt został opracowany z myślą o cyklu załadunek-przewóz-wyładunek. Każdy element ciężarówki został zaprojektowany tak, aby wytrzymać maksymalną dopuszczalną lub inżynieryjnie ustaloną wagę, co pozwala na maksymalizację ilości materiału załadowanego podczas każdej podróży. Dostępność i czas pracy: górnictwo to działalność trwająca 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, wymagająca ciągłej pracy oraz ciągłej dostępności sprzętu. Dlatego też te ciężarówki zostały zaprojektowane jako bardzo trwałe i niezawodne, a ich konstrukcja umożliwia maksymalny czas pracy operacyjnego.
3. Działanie w bardzo trudnych warunkach Teren trudny: Transport masowy materiałów odbywa się drogami nieutwardzonymi, pod górę, z góry i nierównymi, zmieniającymi się trasami w obrębie wykopu kopalni. Trudne środowiska: Transport masowy materiałów musi wytrzymywać kurz, błoto, skrajne temperatury (arktyczne i pustynne) oraz duże wysokości nad poziomem morza. Nadmierny cykl obciążeń: Stałe załadunki pojazdu dużym ciężarem/uderzeniami (opuszczanie skał), transportowanie i wysypowanie mają charakter cykliczny, w związku z czym pojazd przez cały okres swojego użytkowania doświadcza ciągłego nadmiernego obciążenia i zmęczenia materiału.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Ocenialiśmy wiele ciężarówek nadklasy podczas testów i szybko stwierdziliśmy, że istnieje wyraźna różnica w zoptymalizowanym projekcie przyczep, które znacząco redukuje przylepianie materiału, umożliwiając czystsze i szybsze rozładunki. Projekt kabiny również otrzymał doskonałe opinie od członków zespołu ze względu na ergonomicię i system filtracji pyłu, który zwiększa skupienie operatora i poprawia bezpieczeństwo."
"Obecnie prowadzę najnowszy model tych ciężarówek nadklasy i uważam go za rewolucyjny. Całkowicie ufam hamowaniu silnikowemu podczas długich zjazdów, które jest znacznie bardziej płynne i pozwala mi bezpiecznie obsługiwać te pojazdy. Chociaż te ciężarówki mają dużą moc, wydaje się, że zostały zaprojektowane przez inżynierów z prawdziwym uwzględnieniem doświadczeń operatora."
EN
