1. Masinio medžiagų vežimo pagrindinė funkcija – pervežti didelį kiekį medžiagų: masinio medžiagų vežimo pagrindinė funkcija yra pervežti didelį kiekį medžiagų, kadangi dauguma pervežamos medžiagos yra gaunama naudojant įrangą (krautuvą, ekskavatorių, gręžtą). Didelis sunkvežimis gali перевезти kelis šimtus tonų medžiagų, o tai atitinka keliasdešimt automobilių, važinėjančių magistralėmis. Jungia du svarbius objektus: masinio medžiagų vežimo pagrindinė funkcija yra sujungti krovimo įrangą, esančią karjero planuotėje (pvz., elektrinį kabelinį krautuvą ir hidraulinį ekskavatorių), bei iškrovimo vietą (pvz., dūžiklį, sukrautuvą, šiukšliadumpį, išsiskyrimo aikštelę).
2. Poveikis produktivitetai ir ciklo laikui, ciklo laiko efektivumui: konstrukcija fokusируется na ciklo laika „load-haul-dump“ minimalizavimui. Pavyzdžiui, naudojant didelio įgūžesnio motorų, peskirtų susipržymų suspensijų ir didelės pojemosties karoserijų, įmanoma sutaikyti viską greitės veikla, kai vežama ir tūšta, naudojant karjeras. Ciklo ritmas: visa konstrukcija inžineriai sprendžia „load-haul-dump“ ciklo koncepciją. Kiekvienas kamiono komponentas konstruotas maksimaliai pagal leistiną ar inžinerinę masę, maksimaliai poveikiai vežama materialą kiekvieno ciklo laikā. Dostupnostis ir darba laikas: karjeras darba 24 valandas per sutki, 7 dienas per semana, kas nurodo neprekiniamą darba neprekiniamą dostupnostį. Tādēl šie kamioni konstruoti įstabiai ilgatraukiai ir nādīgi, įmanoma maksimaliai darba laiką.
3. Eksploatacija labai sunkiomis sąlygomis. Sudėtingas reljefas: masinio medžiagų vežimo maršrutai vyksta neasfaltuotais, kylančiais, leistaisiais ir nelygiais bei kintamais kelias karjero viduje. Šiurpios aplinkos sąlygos: masiniam medžiagų vežimui reikia atlaikyti dulkes, purvą, ekstremalias temperatūras (ir šalčius, ir dykumų karštį) bei aukštumas. Per didelis apkrovos ciklas: nuolatinis sunkvežimio apkrovimas dideliu svoriu/smūgiu (mėtant akmenis), vežimas ir iškrovimas yra cikliškas, todėl sunkvežimis visą savo eksploatacijos trukmę patiria nuolatinę didelę apkrovos įtampą ir nuovargį.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Dėl detalių keičiamumo visoje šių sunkvežimių flotėje, mūsų detalių atsargos tapo paprastesnės. Naujoji telemetrinė sistema leidžia pereiti prie prognozuojamo techninio aptarnavimo vietoj planuojamo, todėl galime nustatyti ir ištaisyti problemas anksčiau, nei jos taps brangiu gedimu."
galiausiai specialūs korpuso apdailos elementai ir hermetiškos elektros sistemos, naudojamos ultraklasės krovinių iškrovimo sunkvežimuose, žymiai sumažina jų susidėvėjimą. Paskirstydami svorį ir kontroliuodami sukibimą, ultraklasės krovinių iškrovimo sunkvežimai žymiai padidino mūsų padangų ilgaamžiškumą. Svarbiausia, mes nebūtume galėję laiku įgyvendinti savo projekto, jei ne šios įrangos patikimumas.
EN
