تعمیر معدن برای کامیون‌های دمپتراک | خدمات در محل 24/7 و قطعات OEM

۱. عملکرد اصلی حمل و نقل انبوه مواد، جابجایی مقدار زیادی مواد است: عملکرد اصلی حمل و نقل انبوه مواد، جابجایی مقدار زیادی از مواد است، چرا که بیشتر موادی که جابجا می‌شوند توسط تجهیزات (لودر، بیل مکانیکی، دریل) تولید می‌شوند. یک کامیون بزرگ قادر به حمل چند صد تن مواد است و این ظرفیت معادل چند دوجین کامیون جاده‌ای است. اتصال دو نقطه مهم: عملکرد اصلی حمل و نقل انبوه مواد، اتصال تجهیزات بارگیری قرارگرفته در طرح معدن (مانند بیل برقی طنابی و بیل هیدرولیکی) و منطقه تخلیه (مانند خردکن، انبار مواد، محل دفع باطله، سطح لیچینگ) است.

2. افزایش بهره‌وری و زمان چرخه تناوب و کارایی زمان چرخه: طراحی این دستگاه‌ها بر کاهش زمان چرخه بارگیری-حمل-تخلیه متمرکز است. به عنوان مثال، استفاده از موتورهای پرقدرت، سیستم‌های تعلیق سنگین و بدنه‌های با ظرفیت بالا، سرعت‌های سریعی را هم در حالت بارگیری شده و هم در حالت خالی روی جاده‌های معدنی فراهم می‌کند. ریتم بارگیری: کل طراحی حول مفهوم چرخه بارگیری-حمل-تخلیه انجام شده است. تمام اجزای کامیون به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بتوانند حداکثر وزن قانونی یا محاسبه‌شده را تحمل کنند تا مقدار ماده بارگیری‌شده در هر سفر به حداکثر مقدار ممکن برسد. زمان کارکرد و در دسترس‌پذیری: معادنکاری یک عملیات 24 ساعته در روز و 7 روز در هفته است که نیازمند عملکرد مداوم و همچنین در دسترس‌پذیری پیوسته است. بنابراین، این کامیون‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بسیار بادوام و قابل اعتماد باشند و امکان حداکثر ساعات عملیاتی را فراهم کنند.

3. کار در شرایط بسیار سخت: زمین‌های ناهموار: حمل مواد به مقدار زیاد از طریق جاده‌های غیرآسفالته، دارای شیب (صعودی و نزولی)، ناهموار و متغیر در داخل معدن انجام می‌شود. محیط‌های سخت: حمل مواد به مقدar زیاد باید بتواند در برابر گرد و غبار، گِل، دماهای بسیار بالا و پایین (در مناطق قطبی و بیابانی) و ارتفاعات زیاد مقاومت کند. چرخه بارگیری شدید: بارگیری مداوم کامیون با وزن و ضربه‌های زیاد (رها کردن سنگ)، حمل کردن و تخلیه کردن به صورت چرخه‌ای است؛ بنابراین کامیون در طول عمر خود به‌طور مداوم تحت تنش و خستگی ناشی از بارهای شدید قرار دارد.