Glavne razlike između rudarskih radijatora i standardnih radijatora:
Iako je primarna funkcija rudarskog radijatora ista kao i u standardnom radijatoru odbacujući otpadnu toplinu, rudarski radijatori posebno su dizajnirani za rad u neprijateljskom okruženju gdje su troškovi kvara izuzetno visoki (npr. vrijeme zastoja može premašiti 1.000 dolara na sat).
Sljedeći članak opisuje dodatne funkcije i razlike u kućištu rudarskih radijatora:
- Radijatori za rudarstvo moraju biti sposobni izdržati ekstremne fizičke i ekološke zloupotrebe:
- ekstremni udarci i vibracije: kamioni za rudarske radove rade u vrlo grubim, neravnomjernim okruženjima, što znači da radijatori moraju stalno izdržati jake udarce i vibracije bez ugrožavanja integriteta njihovih spojnica za lemljenje ili curenja rashladnog tekućina.
- Obilna korozija: rudarski radijatori izloženi su visoko abrazivnoj prašini (silika, ruda), kiseloj rudarskoj vodi i u nekim slučajevima slanoj sredini. Materijali i premazi koji se koriste u konstrukciji rudarskih radijatora moraju biti otporni na koroziju zbog okruženja u kojem se koriste.
- Oštri udari otpada: Budući da kamioni za rudarstvo rade na vrlo stjenovitim površinama, stijene koje su izbacene od guma kamiona mogu izravno utjecati na radijatore rudarstva. Kao takvi, mnogi rudarski radijatori koriste zaštitni ekran težeg kalibra ili dizajniraju svoje jezgre tako da se spuštaju kako bi se zaštitili od udara otpada.
- Oštre temperaturne promjene: rudarski radijatori moraju biti u stanju raditi u ekstremnim temperaturnim uvjetima od pustinjske vrućine do arktičke hladnoće i brzo se prebacuju iz visokih toplinskih opterećenja u hlađenje.
- radijatori za rudarstvo moraju biti sposobni nositi iznimno velika toplinska opterećenja u kombinaciji s nadopunskim kapacitetima hlađenja:
- Ekstremno veliki motori: Motori rudarskih kamiona mogu razvijati više od 3.000 konjskih snaga, stvarajući ogromnu količinu otpadne toplote koja će na kraju zahtijevati vrlo veliko jezgro radijatora. U slučaju radijatora za rudarstvo, radijator za rudarstvo može se koristiti za hlađenje različitih komponenti (motora, mjenjača momenta, hidrauličkog ulja, ulja za usporavanje, ulja za stražnju osovinu itd.).
- Rezidentni sustavi: Budući da takva kritična oprema može imati više ventilatora i više vodenih pumpi, neka dopušteno djelomično redundantnost za radijator dijelove štiti cijeli rad od pada ako jedna komponenta ne uspije.
- Mogućnosti visokog protoka/visokog tlaka: Zbog ekstremne topline proizvedene, sustavi rashladnih tekućina rudarskih radijatora dizajnirani su tako da prolaze hladnoća u mnogo većoj brzini u usporedbi s njihovim standardnim protuzastupnicima.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Nakon više pokušaja da se isprazni stari radijator, moj mehaničar je predložio da se zamjeni jezgra radijatora i instalira ovaj novi. Postoji znatna razlika između korištenja ove nove jezgre radijatora i korištenja stare, začepljene jezgre radijatora koja je više puta propadala. Nakon montaže ovog radijatorskog jezgra, imam merilnik temperature savršeno usredotočen, čak i na strmim visinama u vrlo toplim ljetnim temperaturama. Nadalje, instalacija je prošla glatko; ova jezgra radijatora bila je izravna zamjena OEM-a. "
"Ovo jezgro radijatora savršeno se uklapa u tvornički okvir radijatora. Motor sada radi znatno hladnije nego s 50-godišnjim radijatorskim jezgrom koje sam zamijenio, čak i dok sjedim u prometu. Više se ne brinem da ću ući u kap za vrijeme vrućeg vremena. Ovo je jedro radijatora jedna od glavnih komponenti kako bi moj klasični automobil nastavio voziti i dobro se ponašao".
EN
