1. Massamateriaalin kuljetuksen ensisijainen tehtävä on kuljettaa suuria määriä materiaalia: massamateriaalin kuljetuksen perustehtävänä on siirtää suuria määriä materiaalia, koska suurin osa siirrettävästä materiaalista syntyy laitteiden (lataaja, kaivinkone, porakone) toimesta. Suuri kuorma-auto pystyy kuljettamaan satoja tonneja materiaalia, mikä vastaa useita kymmeniä moottoritiekuljetuksia. Yhdistää kaksi tärkeää kohtaa: massamateriaalin kuljetuksen perustehtävänä on yhdistää kaivoksen asettelussa olevat latauslaitteet (esim. sähköinen köysikaivinkone ja hydraulinen kaivinkone) sekä purkupaikka (esim. murskaaja, varastokasa, jätteenlaitos, liuoslevy).
2. Paranna tuottavuutta ja kierrosaikaa sekä kierrosaikan tehokkuutta: Suunnittelu keskittyy lastaus-kuljetus-purkaminen -kierroksen kierrosajan minimoimiseen. Esimerkiksi suuren tehon moottorit, kestävät suspensiojärjestelmät ja suurikapasiteettiset kori tarjoavat nopeat ajonopeudet ladatuilla ja tyhjillä matkoilla kaivoskuljetustiellä. Täyttötahti: Koko rakenne on suunniteltu lastaus-kuljetus-purkaminen -kierroksen periaatteen mukaisesti. Jokainen kuorma-auton komponentti on suunniteltu tukemaan maksimipainoa laillisesti tai teknisesti määritellyssä rajassa, jotta materiaalin määrä voidaan maksimoida jokaisella matkalla. Käytettävyys ja saatavuus: Kaivostoiminta on vuorokauden ympäri, seitsemän päivää viikossa toimivaa toimintaa, joka edellyttää sekä jatkuvaa käyttöä että jatkuvaa saatavuutta. Näin ollen nämä kuorma-autot on suunniteltu erittäin kestäviksi ja luotettaviksi, ja niissä on rakenne, joka mahdollistaa maksimaalisen käyttötuntimäärän.
3. Toiminta erittäin kovissa olosuhteissa Raskas maasto: Massamateriaalin kuljetus liikkuu kulkuneuvolla, ylä- ja alamäkeä sekä epätasaisia ja vaihtelevia ajoratoja kaivoksen sisällä. Kovalat ympäristöt: Massamateriaalin kuljetuksen on kestettävä pölyä, mutaa, ääriarvoisia lämpötiloja (sekä arktisia että aavikoita) ja korkeita korkeuksia. Ylirasitus sykli: Ajoneuvan jatkuva kuormitus suurella painolla/iskulla (kiven putoaminen), kuljetus ja tyhjennys ovat jaksollisia, joten ajoneuvo kokee ylirasituksen aiheuttamaa jännitystä ja väsymystä jatkuvasti koko ajoneuvon käyttöikäisenä.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Meidän äärimmäisen suurien kaatumatraktorien suorituskyky on ollut upeaa. Vertailussa aiemmin käyttämiimme traktoreihin nähden säästämme jo sadattuhannet litrat polttoainetta viikossa näillä äärimmäisen suurilla kaatumatraktoreilla. Nämä traktorit eivät ole enää vain koneita; ne ovat luotettuja kumppaneita jopa haastavimmissa olosuhteissa."
"Ajoin parhaillaan näiden uusimpien luokan roskakuskien viimeisintä mallia ja pidän sitä vallankumouksellisena. Luotan täysin hidastussäätöön pitkillä alamäissä, jossa se on paljon sulavampi ja mahdollistaa minulle turvallisen ajon. Vaikka näillä kuorma-autoilla on runsaasti tehoa, niiden käyttö antaa vaikutelman siitä, että ne on suunniteltu insinööreinä oikeasti ottamalla huomioon kuljettajan kokemukset."
EN
