Ключові відмінності між радіаторами для гірничих робіт та стандартними радіаторами:
Хоча основна функція радіатора для гірничих робіт залишається такою ж, як і в стандартного радіатора – відведення зайвої теплоти, – радіатори для гірничих робіт спеціально розроблені для роботи в агресивному середовищі, де вартість відмови надзвичайно висока (наприклад, простій може перевищувати 1000 доларів на годину).
Нижче наведено додаткові функції та відмінності корпусу радіаторів для гірничих робіт:
- Радіатори для гірничих робіт повинні витримувати екстремальні фізичні та екологічні навантаження:
- Екстремічні удари та вібрації: самоскиди для гірничих робіт працюють у дуже важких, нерівних умовах, що означає: радіатори постійно піддаються сильним ударам і вібраціям без порушення цілісності паяних з'єднань або витоку охолоджувача.
- Сильна корозія: радіатори для гірничих робіт піддаються впливу highly абразивного пилу (кремнезем, руда), кислої шахтної води та солоного середовища в деяких випадках. Матеріали та покриття, що використовуються при виготовленні радіаторів для гірничих робіт, мають бути стійкими до корозії через умови, у яких вони використовуються.
- Серйозний вплив уламків: оскільки кар'єрні вантажівки працюють на дуже кам'янистих поверхнях, каміння, яке викидається колесами вантажівок, може безпосередньо вдаряти на радіатори. Тому багато радіаторів для гірничодобувної промисловості використовують більш міцні сітки захисту або проектують свої сердечники нижче для захисту від уламків.
- Різкі коливання температури: Радіатори для гірничодобувної промисловості повинні працювати за екстремальних температурних умов — від пекла піщаної пустелі до арктичного холоду — та швидко переходити від високих теплових навантажень до охолодження.
- Радіатори для гірничодобувної промисловості повинні витримувати надзвичайно великі теплові навантаження разом із резервними можливостями охолодження:
- Надзвичайно великі двигуни: двигуни кар'єрних вантажівок можуть мати потужність понад 3 000 кінських сил, що створює величезну кількість відходу тепла, яке врешті-решт вимагатиме дуже великий сердечник радіатора. Більшість радіаторів для гірничодобувної промисловості використовують кілька незалежних контурів для охолодження різних компонентів (двигуна, трансмісії, гідротрансформатора, гідравлічного масла, масла уповільнювача, масла заднього моста тощо).
- Резервні системи: оскільки таке критичне обладнання може мати кілька вентиляторів і кілька водяних насосів, певна часткова резервування секцій радіатора захищає всю операцію від зупинки у разі виходу з ладу одного компонента.
- Високопродуктивність/високий тиск: через надмірне виділення тепла системи охолодження для майнінгу розроблені таким чином, щоб пропускати охолоджувальну рідину з набагато більшою швидкістю порівняно зі стандартними аналогами.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Після кількох спроб промити старий радіатор мій механік запропонував замінити сердечник радіатора та встановити цей новий. І� помітна різниця між використанням нового сердечника радіатора та старим засміченим, який неодноразово виходив з ладу. Після встановлення цього сердечника радіатора температурний індикатор тепер ідеально центрований, навіть на крутому підйомі в спекотну літню погоду. Крім того, встановлення пройшло без проблем — цей сердечник радіатора є повною заміною оригінального виробу."
«Я встановив це нове сердечник радіатора у клієнта на Civic, оскільки він почав протікати. При встановленні нового сердечника він ідеально підійшов і не вимагав жодних модифікацій. Зварювальні шви на баках виконані дуже якісно, і, на мою думку, щільність ребер більша, ніж на сердечнику, що був замінений. Я обов'язково зберігатиму цей сердечник радіатора у списку запасних частин, які використовую, коли потрібно відремонтувати систему охолодження»
EN
