Dallimet kryesore midis radijatorëve të minierave dhe radijatorëve standarde:
Megjithëse funksioni kryesor i një radijatori minierash mbetet i njejti me atë të një radijatori standard – heqja e nxehtësisë së humbur, radijatorët e minierave janë projektuar veçanërisht për të funksionuar në një ambient të ashper ku kostoja e dështimit është shumë e lartë (p.sh., pushimi mund të tejkalojë 1.000 dollarë në orë).
Më poshtë jepen funksionet shtesë dhe dallimet e strukturës së radijatorëve të minierave:
- Radijatorët e minierave duhet të jenë në gjendje të durojnë abuzime ekstreme fizike dhe mjedisore:
- Goditje dhe Vibrim Ekstreme: Kamionët e minierave funksionojnë në mjedis shumë të rëndë dhe të paplota, gjë që do të thotë se radiatorët duhet të përballojnë vazhdimisht goditje dhe vibrim të ashtë pa e kompromentuar integritetin e lidhjeve të solderit ose pa rrjedhur ftohesin.
- Korrozion i Ashtë: radiatorët e minierave janë të ekspozuar ndaj pluhurit shumë abrasiv (silici, orem), ujëra acide të minierave, dhe në disa raste një mjedis me kripë. Materiat dhe shtresat e përdorura në ndërtimin e radiatorëve të minierave duhet të jenë në gjendje të rezistojnë korrozionin që vjen nga mjedisi ku janë të përdorur.
- Goditje e Ashtë nga Copa: Meqenëse kamionët e minierave funksionojnë në sipërfaqe shumë të thyera, gurët që ngrihen nga goma të kamionit mund t'i godasin drejtpërsëdrejti radiatorët e minierave. Prandaj, shumë radiatorë të minierave përdorin një ekran mbrojtës me kalim më të trashë ose i dizajnuar për t'u ulur qendrueshmërinë e bërthamës kundër goditjeve të copave.
- Ndryshime të Ashpra të Temperaturës: Radiatorët për minierë duhet të jenë në gjendje të funksionojnë në kushte ekstreme të temperaturës, nga nxehtësia e shkretëtirës deri në ftohtësinë arktike, dhe të kalojnë shpejt nga ngarkesa të larta nxehtësie tek ftohja.
- Radiatorët për minierë duhet të jenë në gjendje të përballojnë ngarkesa termike jashtëzakonisht të rënda së bashku me mundësi të rehatuara për ftohje:
- Motorë Jashtëzakonisht të Mëdhenj: Motorët e kamionëve për miniera mund të prodhojnë mbi 3.000 kuaj fuqi, duke krijuar një sasi të madhe nxehtësie të humbur që në fund do të kërkojë një qerrez radiatorësh shumë të madh. Shumica e radiatorëve për miniera përdorin qarqe të shumta të pavarura për ftohjen e komponentëve të ndryshëm (motor, transmetim, konvertues momenti, vaj hidraulik, vaj frenuesi, vaj boshti i pasëm, etj).
- Sisteme të Dubluara: Meqenëse ky pajisje kaq e rëndësishme mund të ketë disa ventilatorë dhe disa pompa uji, disa seksione të lejuara me redundancë pjesore mbrojnë operacionin e tërë nga dështimi nëse një komponent dështon.
- Aftësi të Larta të Rrjedhjes/Shtypjes: Për shkak të nxehtësisë së kaltër që prodhohet, sistemet e ftohjes me radiator për minierat dizajnohen për të bartur lëng ftohës që rrjedh në një shkallë shumë më të lartë krahasuar me homologun e tyre standard.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Pas shumë përpjekjeve për t’u larguar mbetjet nga radiatorja e vjetër, mekaniku im sugjeroi zëvendësimin e bërthamës së radiatorit dhe montimin e kësaj të re. Ka një ndryshim të konsiderueshëm midis përdorimit të kësaj bërthame të re radiatorie dhe asaj të vjetër të bllokuar, e cila kishte dështuar përsëri dhe përsëri. Pas montimit të kësaj bërthame radiatorie, tani kam treguesin e temperaturës saktësisht në mes, madje edhe kur ngjitem mbi pjerrësi të forta në temperaturë shumë të ngrohta verore. Më tej, instalimi kaloi pa probleme; kjo bërthamë radiatorie ishte zëvendësim direkt OEM."
"Instalova këtë bërthamë të re të radiatorit tek një automjeti i një klienti pasi kishte zhvilluar një defekt. Kur instalova bërthamën e re, ishte me përsosmëri në vend dhe nuk kërkoi asnjë modifikim. Bashkimi i llambave është i përfunduar shumë mirë, dhe unë besoj se ka një dendësi më të lartë të fletave sesa bërthama që u zëvendësua. Do ta mbaj këtë bërthamë radiator në listën time të pjesëve të parapëlqyera, sa herë që më duhet të riparoj sistemin e ftohjes."
EN
