Huvuduppgiften för en radiator är att avleda spillvärme.
Förbränningsmotorer (I.C.E.) är ineffektiva; endast 30–40 % av bränsleenergin omvandlas till mekaniskt arbete; resten av energin förloras (genererar spillvärme).
Om spillvärme inte avlägsnas kommer motordelar (t.ex. kolvar, cylinderblock, ventiler, cylinderhuvuden) att överhettas och orsaka katastrofala haverier i förbränningsmotorer.
Radiatorns primära värmeväxlare används tillsammans med motorns vätskekylsystem för att avlägsna den spillvärme som motorn producerar från motorkylaren och överföra den till omgivande luft utanför fordonet.
Hur detta syfte uppnås: Radiatorns design gör att den kan fungera som den centrala delen i en upprepad och kontinuerlig mekanisk process för att avlägsna spillvärme.
Het kylvätskeinlopp: Överhettad kylvätska (t.ex. en blandning av vatten och frysvätska) som har uppvärmts av motorn pressas och pumpas in i radiatorns infallstank av vattenpumpen.
Värmeöverföring: När överhettad kölvätska passerar genom en serie tunna rör (kärnor) inuti radiatorn värmer den överhettade kölvätskan sidorna på rören. Rören är också utformade med en serie flänsar, vilket ökar ytan som är utsatt för luft, på sidorna av rören.
Luftflöde: Vid körning tvingar fordonets framåtrörelse inlopps-luft att pressas genom radiatorns flänsar genom fordonets egen framåtrörelse. När fordonet står stilla eller rör sig långsamt används en fläkt för att antingen dra eller trycka luft genom radiatorns flänsar.
Värmespridning: Värme från den överhettade kölvätskan leds genom rörväggarna in i flänsarna och sprids till luften som transporteras genom radiatorn av inlopps-luften eller fläktluften.
Kyld kylningsmedel ut: Det kylda kylningsmedel kommer att befinna sig i utloppstanken på radiatorn vid en minimumstemperatur som är 10–20 °C lägre än kylningsmedlet i inloppstanken. Efter att ha lämnat utloppstanken på radiatorn kommer detta kylda kylningsmedel att återföras till blocket på förbränningsmotorn (I.C.E.) för att absorbera ytterligare värme från I.C.E. och upprepa denna process.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
vi kan enkelt skaffa delar. Standardiserad diagnostik över maskinerna gör att vi snabbt kan felsöka. Underhållsdesignen är tydlig eftersom den gör att vi kan slutföra planerade underhållsuppgifter minst 30 % snabbare, vilket gör att vi kan hålla våra maskiner i produktionsläge.
"Caterpillar-maskiner har legendarisk driftsäkerhet och prestanda. Hittills har vi uppnått över 15 000 driftstimmar där endast normalt slitage delar har bytts ut. Återförsäljningsvärdet på varje maskin vi äger fortsätter att vara exceptionellt högt. Caterpillar säljer inte bara maskiner till kunder; de erbjuder en total ägandekostnad som är svår att överträffa." "
EN
