EN
Неге Қазбалық Қозғалтқыштар Арнайы Қазба Радиаторлық Жүйелерін Талап Етеді
Шектен тыс жылу жүктемелері: Қолайсыз орталарда үздіксіз жоғары жүктемемен жұмыс істеу
Қазба қозғалтқыштары тәулігіне 20 сағаттан астам уақыт бойы максималды қуатының 90-95 пайызында жұмыс істейді, бұл жылулық бейнелеу зерттеулері бойынша қалыпты өнеркәсіптік қозғалтқыштарға қарағанда шамамен 40% артық жылу бөлінуіне әкеледі. Бұл шектен тыс жылу қажеттілігі дәл сол себепті қалыпты қазбалық радиатор жиі істен шығады. Ашық шұңқырдағы кен орындарында сыртқы температура жиі 50 градус Цельсийден жоғары болады, ал желдеткіші нашар және шаң өте жылдам жиналатын тұрғыдан жағдай одан да нашар. Мұндай жағдайлар кен радиаторына тікелей қарсы әсер етеді. Берілген ортаға байланысты, дәстүрлі радиаторлық жүйелер үш негізгі проблемаға тап болатындықтан ұзақ уақыт жұмыс істеуге мүмкіндіктері жоқ, ал мақсатты кен радиаторы осы үш мәселені жеңуі тиіс. Біріншіден, 400 тоннадан астам салмақты жүктерді жылжыту кезінде двигательге тұрақты кернеу түседі. Екіншіден, шаңның 10 грамм/кубометрге жететін жиналуы ауа ағынын бітеуіне әкеледі, бұл дәстүрлі кен радиаторын бітеледі. Үшіншіден, осы радиаторларда қолданылатын стандартты алюминий желдеткіштері 120 градус Цельсийден асқан кезде өздерінің негізгі темперациясында бүлініп бастайды. Бұл үш фактордың бірігіп әсері кен ортасында дәстүрлі салқындату шешімдерінің дұрыс жұмыс істеуін жуықтайтын дәрежеге жеттіріп отырады.
Арнайы шахталық радиатор бұл мәселені күшейтілген түтік-бас бөлік қосылыстары және ауа ағынының бүтіндігін сақтау үшін құрылған, бірақ көп мөлшерде шаң жиналған кезде де жұмыс істейтін сатыланған ресеткалар арқылы шешеді. Мұндай берік конструкция - қатаң жағдайларда жұмыс істеуге арналған тиімді шахталық радиатордың негізін қалайды.
Сәтсіздіктің салдары: Қозғалтқыштың қуатын төмендету, тоқтап қалу және қымбатқа түсетін жөндеу жұмыстары
Қозғалтқыштар қызып кеткенде, олар әдетте 15% пен 20% арасында қуатын автоматты түрде төмендетеді, бұл әсер етуші тракторлардың жылдамдығын сағатына шамамен 8 километрға төмендетеді. Мұндай өнімділіктің төмендеуі шынымен де өнімділік көрсеткіштеріне әсер етеді. Бұл әрбір оқиғадан кейін операциялар әдетте барлығы дұрыс суынғанша шамамен 3-5 сағатқа тоқтап қалады. Егер тұрақты жылу мәселелерін бақылауса, ірі бұзылулар туындауы мүмкін. Біз цилиндр басының пішіні өзгеріп, тек қана ауыстыру бөлшектері үшін 28 000 доллар шығын тудырғанын көрдік. Турбокомпрессорлар жылудың артық болуынан зақымданған кезде олардың әрқайсысын 14 000 долларға ауыстыру қажет. Ал алыс тұрған қазба алқабында жөндеу жұмыстары өте ұзақ уақытты алады, себебі сервис топтары күндер бойы жолда болуы мүмкін. Ыстық ауа-райы кезінде мұндай мәселелер тез жинақталады.
Жылулық тұзғау себебінен жалпы шығындар $185 мыңнан асады — бөлшектер, еңбек және өндірістік шығындарды қоса алғанда, сондықтан салқындату жүйесінің сенімділігі негізгі операциялық басымдық болып табылады. 2024 жылғы «Global Mining Operational Report» хабарлауынша, кен орындарының 68% операторлары радиаторларды жаңартуды стратегиялық үзіліссіз жұмыс уақытына инвестиция ретінде басымдыққа алады.
Қалай Қазбалық радиаторлар Шаң мен жылулық кернеулерге қарамастан сенімді жылу шығаруға жету
Негізгі конструкциялық жаңалықтар: Қанатша тығыздығы, түтік геометриясы және коррозияға төзімді материалдар
Тау-кен радиаторының конструкциясы стандарттық үлгілерден ерекшеленетін бірнеше негізгі жақсартуларды қамтиды. Біріншіден, біз өнеркәсіптік радиаторларда әдеттегіден шамамен 20 пайызға жоғары желбезек тығыздығын қолданамыз. Бұл тек қана бетін арттыру туралы емес. Желбезектердің арасындағы кеңістік олар тоқтағанша шаңмен бітелмейтіндей етіп ұқыпты түрде реттелген. Ендігі ірі өзгеріс түтіктердің өзінің пішінінде. Дәстүрлі дөңгелек түтіктердің орнына біз сұйықтық металдың көбірек бетіне жанасатындай етіп жазық түтіктерді қолданамыз. Бұл шынында жылу алмасуды жақсартады, әдеттегі конструкцияларға қарағанда шамамен 30 немесе одан да көп пайызға тезірек болуы мүмкін. Тағы бір ерекшелік — материалды таңдау. Біз әртүрлі қатаң жағдайларға төзімді арнайы алюминий қорытпаларын қолданамыз. Бұл материалдар қышқылдық тау-кен шаңына және жұмысшылар кейде қолданатын жол тұзы химикаттарына төзімді. Барлық осындай жақсартулар радиатор сыртқы температура күн сайын 50 градустан жоғары болған кезде де дұрыс жұмыс істеуді сақтайды.
Шаңнан Қорғау Стратегиялары: Алдын-ала Сүзгілер, Кері Желдеткіш Жүйелер және Өзгермелі Терезе Логикасы
Жақсы шаңды басқару үшін бірлесіп жұмыс істейтін ақылды қорғаныстың бірнеше деңгейі қажет. Алдыңғы сүзгілер алдымен үлкен бөлшектерді ұстап алады да, олар негізгі жүйеге түсіп, мәселелер туғызбауын қамтамасыз етеді. Бұл сүзгілер ғана ішкі жиналуды 60-80 пайызға дейін азайта алады. Күрделі жағдайлар үшін тыныш кезде кері үрлеу жүйелері іске қосылады. Олар жүйенің бүкіл бойымен қысылған ауаның импульстерін жіберіп, бөлшектердің концентрациясы куб метрге 500 мг-нан асатын жерлерде болса да, тұрақты шаңдарды сілкіп тастайды. Ақылды желдеткіштің реттегіштері – тағы бір маңызды бөлігі. Олар температураның өзгерісі мен қысым көрсеткіштерін үнемі бақылап отырып, сәйкесінше жылдамдығын реттейді. Бұл желдеткіштердің зиянсыз жұмыс істеуіне мүмкіндік бермейді, сонымен қатар температураны тұрақты ұстайды. Біз осы жүйелерді нақты мыс кендерінде сынақтан өткіздік және өте елеулі нәтижелерге қол жеткіздік. Шаңмен байланысты бұзылулар шамамен 70 пайызға дейін төмендеді, ал техниктер радиаторларды алдындағыдан едәуір жиі, яғни жартысына жуық рет қызмет көрсетті.
Шынайы жағдайдағы өнімділік: Өндірістегі радиатордың тиімділігін рудник жағдайларында тексеру
Зерттеу жағдайы: 55°C атмосфералық температура мен жоғары шаң деңгейі кезінде салқындатуды ұстау
Австралияның Пилбара аймағында, температура 55 градус С болып, куб метріне 500 микрограмнан астам кремнеземді шаң бар жерде, OEM-нің ауыр әскери тракторы ерекше жобаланған радиатор арқасында қозғалтқышын суық ұстады. Бұл радиаторда ішкі жағында мыс-мырыш құбырлары бар, әр дюйміне 16 данадан орналасқан кезектесіп орналасқан ламинацияланған қанаттары бар. Бұл жүйенің ерекшелігі – абразивті кремнеземді шаңға төзімді болып, ауа ағынын жүйеден өткізуді нашарлатпайды. Сонымен қатар, машина тоқтап тұрған кезде іске қосылатын, қозғалтқыштың ішін қолмен тазалау қажеттілігін жоятын, өзін-өзі тазарту үшін кері импульсті тазарту функциясы бар. Бұл ұзақ сменалар кезінде техниканың үзіліссіз жұмыс істеуін және техникалық қызмет көрсетуге байланысты тоқтап қалуын болдырмауға мүмкіндік береді.
Жүйенің жұмыс көрсеткіші: 2020 жылдан бері радиатордың жөндеу жиілігі 68%-ға артты (CIM, 2023)
Канада кен, металлургия және мұнай институтының өткен жылғы зерттеуіне сәйкес, 41 әртүрлі кеніштердегі өріс деректерін қарау бүгінгі күнгі суықтабық жүйелер туралы қобалжытатын нәрсе көрсетеді. Радиаторларға байланысты мәселелер нақты қарқынды түрде артты - 2020 жылдан бері радиаторларға байланысты жөндеу мәселелері 68% шамасында көбейді. Негізгі себептер жабдыққа температуралардың жоғарылауының қысымы мен жүйелердің ішіне қосылатын ұсақ шаң болып көрінеді. Толықтай жаңа, ақылды желдеткіш басқаруы бар радиаторларға ауысқан кеніштерде қызмет кезеңдері 22% шамасында созылды, бұл да күтпесіз тоқтап қалу санының азайғанын көрсетеді. Және шынымен, әгер әкеп шығаратын көліктері қыздырып тоқтап қалса, компаниялар тез арада үлкен ақша жоғалтады. 2023 жылғы Ponemon Institute деректері бойынша, сағатына жоғалтылатын ақша 7 400 АҚШ долларын құрайды. Олай болса, бұл кеніштер үшін не мағына береді? Өте қарап: стандартты, дүкенде сатып алынатын суықтабық шешімдер енді жұмыс істемейді. Операторларға автомобиль бөлшектерін немесе одан кейін өзгертілетін жалпы өнеркәсіптік компоненттерді емес, кеніш жағдайларына арнайы жасалған жылу басқару жүйелері қажет.
Сұрақтар мен жауаптар бөлімі
1. Неліктен дәстүрлі радиаторлық жүйелер тасымалдау ортасында тиімді емес?
Дәстүрлі радиаторлық жүйелер тұрақты жоғары жүктеме режимінде жұмыс істеу, ауа ағынын босатудың бәсеңдеуіне әкелетін шаңның жиналуы және тасымалдау ортасында жиі кездесетін жоғары температурадағы алюминий желбезектердің бұзылуы салдарынан қиыншылықтарға тап болады.
2. Тасымалдау қозғалтқыштарындағы радиатордың істен шығуының салдары қандай?
Радиатордың істен шығуы қозғалтқыштың өнімділігін төмендетуге, тоқтауға, қымбатқа түсетін жөндеуге және маңызды операциялық шығындарға әкеледі.
3. Арнайы тасымалдау радиаторлары өнімділікті қалай жақсартады?
Арнайы тасымалдау радиаторлары мықтылатылған бұрандаларды, сатыласып орналасқан лепті желбезектерді және экстремалды жағдайларда да сенімді суыту үшін алдыңғы қатардағы шаңнан қорғау әдістерін қолданады.
4. Тасымалдау радиаторының конструкциясына қандай инновациялар енгізілген?
Инновацияларға жылу беруді жақсарту үшін желбезектің тығыздығының артуы, жазық түтік геометриясы және коррозияға төзімді материалдар жатады.
5. Ақылды желдеткіштің басқару құрылғылары шаңмен басқаруда қалай көмектеседі?
Ақылды желдеткіштің бақылау құрылғылары температура мен қысым көрсеткіштеріне негізделе отырып, жұмыс температурасы тұрақты болып қалатындай етіп, артықшылықсыз бөгде заттарды азайтады.