1. La fonction principale du transport massif de matériaux : transporter une grande quantité de matériaux, car la majorité des matériaux déplacés est extraite par des équipements (chargeuse, excavateur, perceuse). Un camion de grande taille peut transporter plusieurs centaines de tonnes de matériaux, ce qui équivaut à plusieurs dizaines de camions routiers. Relier deux sites importants : la fonction principale du transport massif de matériaux est de relier les équipements de chargement situés dans l'agencement de la mine (par exemple, la pelle mécanique à câble électrique et l'excavateur hydraulique) et la zone de déchargement (par exemple, le concasseur, le tas de stockage, le dépotoir, la plateforme de lixiviation).
2. Améliorer la productivité et le temps de cycle ainsi que l'efficacité du temps de cycle : La conception vise à réduire au minimum le temps du cycle charge-transport-décharge. Par exemple, l'utilisation de moteurs à haute puissance, de systèmes de suspension renforcés et de bennes de grande capacité permet d'atteindre des vitesses élevées, tant à charge pleine que à vide, sur les routes de transport minier. Cadence de chargement : L'ensemble de la conception a été élaboré autour du concept du cycle charge-transport-décharge. Chaque composant du camion a été conçu pour supporter le poids maximal légal ou ingénieré, afin de maximiser la quantité de matière chargée à chaque trajet. Temps de fonctionnement et disponibilité : L'exploitation minière est une activité continue, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, qui exige des opérations ainsi qu'une disponibilité ininterrompue. Ces camions sont donc conçus pour être très robustes et fiables, avec une conception permettant un nombre maximal d'heures de fonctionnement.
3. Fonctionner dans des conditions très difficiles Terrain accidenté : Le transport de masse de matériaux s'effectue sur des chemins non revêtus, en pente ascendante et descendante, inégaux et changeants à l'intérieur de la fosse minière. Environnements hostiles : Le transport de masse de matériaux doit pouvoir résister à la poussière, à la boue, aux températures extrêmes (arctiques et désertiques) ainsi qu'aux hautes altitudes. Cycle de charge excessif : Le chargement constant d'un camion par un poids important/un impact (chute de roche), le transport et le déchargement sont cycliques ; par conséquent, le camion subit continuellement des contraintes et une fatigue dues à des charges excessives tout au long de sa durée de vie.
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