Komatsu dump truck hozketagailua | HD465, 930E ereduarentzako OEM erradiadoreak

Erradiadorearen funtzio nagusia bero-gainontza kentzea da.
Barnetze barneko motorrak (I.C.E.) eraginkortasunik gabekoak dira; erregai-energiaren %30–40 soilik bihurtzen da lan mekanikoan; energia gelditua galduta dago (bero-gainontza sortzen du).
Bero-gainontza ez bada kendu, motor osagaiak (hala nola pistoia, zilindroak, balbula, zilindro-buruak) gainberotu egingo dira eta akats larriak eragingo dituzte I.C.E. motorretan.
Erradiadorearen tenperatura-trukeagailu nagusia motorraren hozketa likido sistemalekin batera erabiltzen da motorrek sortutako bero-gainontza motorraren hozgaritik kentzeko eta garraiatzeko ibilgailuaren kanpoko aire inguratuan.
Helburu hau nola lortzen den: Erradiadorearen diseinuak erradiadorea bero-gainontza kentzeko prozesu mekaniko errepikatuetan eta jarraituetan pieza nagusi gisa jardutea ahalbidetzen du.
Hozgarri Berotua Sarreran: Motorrak berotutako hozgarri gainberotua (hau da, urez eta izozketaren aurkako likidoz egindako nahasketa) presionatuta dago eta ur-pompa batek erradiadorearen sarrera-tangora pompaturik doa.
Bero-transfereentzia: Refrigeratzaile gainberotua erradiadorearen barnean dauden hodi mehe (nukleo) batetik igarotzen denean, gainberotutako refrigeratzaileak hoden aldeak berotzen ditu. Hodek hegal-sorta bat izateko diseinatuak daude ere, hegalek aireari eske positutako azalera gehiago sortuz hodoen aldeetan.
Haize-fluxua: Gidatzen ari denean, ibilgailuaren mugimendu aurrerakoa haize indartsua erradiadorearen hegalekin zehar bultzatzera behartzen du ibilgailuaren aurreranzko mugimenduagatik. Geldi dagoenean edo motel doanez gero, haizagailu bat erabiltzen da haizea erradiadorearen hegalekin zehar tiratzeko edo bultzatzeko.
Beroaren xahutzea: Gainberotutako refrigeratzailetik datorren beroa hoden hormetan zehar igarotzen da hegaleira eta haize indartsuak edo haizagailuak erradiadorearekin zehar eramaten ari den airean xahutzen da.
Hoztutako likidoa irteeran: Hoztutako likidoa radiatoraren irteerako depositoan egongo da, gutxienez 10-20 °C-ko tenperatura baxagoa izanik sarrerako depositoan egon den likidoarena bezala. Radianaren irteerako depositotik atera ondoren, hoztutako likidoa motor-erreketa barnekoaren (I.C.E.) blokean itzuliko da, non I.C.E.tik berantolako beroa xurgatuko du eta prozesu hau errepikatuko da.