1. za Glavna funkcija transportiranja masovnog materijala je prijevoz velike količine materijala: Glavna funkcija transportiranja masovnog materijala je prijevoz velike količine materijala jer se većina materijala koji se premješta stvara opremanjem (otpornicom, bagerom, bušnjom). Veliki kamion može prebaciti nekoliko stotina tona materijala, što je jednako nekoliko desetaka kamiona na autoputu. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za prijevoz masovnih materijala primarni je zadatak povezivanje opreme za utovar koja se nalazi u rudniku (npr. lopata za električno konoplje i hidraulički bager) i područja za istovar (npr. mlatilica, skladište
2. - Što? U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. ovog članka, poduzeća mogu se koristiti za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 3. stavkom 3. Naprimjer, korištenje motornih motora velike snage, sustava za visoku visinu i tijela velikog kapaciteta omogućavaju brzu brzinu za prepunjavanje i prazne vožnje na cestama za prevoz mina. Kadencija za punjenje opterećenja: Cijeli dizajn je dizajniran oko koncepta ciklusa ispuštanja opterećenja-odvoza. Svaka komponenta kamiona je dizajnirana tako da podnosi maksimalnu zakonsku ili inženjersku težinu kako bi se maksimalno povećala količina materijala napunjenog na svakom putovanju. Uptime i dostupnost: rudarstvo je 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu operacija koja zahtijeva i neprekidnu operaciju i neprekidnu dostupnost. Stoga su ti kamioni dizajnirani tako da budu vrlo izdržljivi i pouzdani te pružaju dizajn koji omogućuje maksimalno radno vrijeme.
3. Slijedi sljedeće: Rad u vrlo teškim uvjetima teški teren: Masovni teret materijala se kreće preko nepomaknutih, uzbrdnih, nizbrdnih i neravnih, mijenjajući ceste za prevoz unutar rudarske jame. U slučaju da se u slučaju nesreće ili nesreće ne radi o prijevozu, prijevoznik mora imati mogućnost da se nađe na mjestu gdje je potrebno prijevoz. Četvrtina vozila je u stanju da se ne može nositi s velikim udarom, a to je u slučaju da se ne može nositi s velikim udarom.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Ocenili smo mnoge kamione ultra klase tijekom testiranja i brzo utvrdili da postoji jasna razlika u optimiziranom dizajnu prikolica, što drastično smanjuje adheziju materijala, omogućavajući čistije i brže odlaganje. Dizajn kabine također je dobio odlične povratne informacije od članova tima zbog ergonomskog dizajna i sustava za filtriranje prašine koji povećava fokus operatora i poboljšava sigurnost. "
"Zbog prilagodljivosti kamiona ultra klase i ukupno niskim operativnim troškovima, važno je da održimo vrijednost prodaje tih kamiona, koja se povećava kada je riječ o našoj bilanci. Ovi kamioni su se vratili ranije nego što se očekivalo kroz dosljednu bezproblemenatnu izvedbu".
EN
