Ina yanzu ƙaunin ya zo kamar yadda?

Fahimtar sistem na gurba wanda ke kiyaye maita suka shiga — kuma don ina yin gurba ya daga cikin abubuwan da suka fi kyau.

Maita na 1,000 kW ya taka karami na diesel mai yawa kafin sa amincewa. Ba ta koma 40% ne daga wannan ƙarfi da ke zama ƙarfi na elektriki da za a iya amfani dashi. Wadannan dukkan — wadanda suka fi kyau daga ƙarfin diesel — suka bukata ina zama. Idan sistem na gurba ba za a iya kiyayen su kafin sa amincewa, maita ba zai yi gurba kafin sa amincewa. Yana kusantar, ko ya kawo kari.

To, ina zama su kafin sa amincewa?

Kwamfutin ƙarfin maita na diesel

Maita na diesel ba ta kwamfuta mai kyau ba — kowanne maita na kudin baki ba ta kwamfuta mai kyau ba. Daga kowanne 100 yunis na ƙarfi da aka saba kafin diesel ya kara a cikin silinda, yadda ake fassara su shine kamar haka:

~35–40 yunis An raba su zuwa aiki na mekaniki → ƙarfi na elektriki ta hanyar alternator

~30–35 yunis An kiyayen su ta coolant kuma an kawo su kafin radiator

~25–30 wani abu Ya ƙara da gas na kusurwa

~3–5 wani abu Ya ƙara daga ƙarfi na engine kuma ya taka da kusurwa

A matsayin amfani: don generator set mai yawa a lokacin da ke cikin yawa, system na kuskure ta zama wani abu da ke cikin yawa da kuskure wanda ke cikin yawa da kuskure na electrical wanda ke cikin yawa. Radiator ba wani system na biyu ba. Ya zama wani abu da ke cikin yawa da engine.

Yadda System na Kuskure Ta Tsaya Wannan Kuskure

Alamar yawa ta zama wani abu da ke cikin yawa. Combustion a cikin cylinders ta zama wani abu da ke cikin yawa wanda ke cikin yawa da engine block da cylinder head. Coolant ta zama wani abu da ke cikin yawa a cikin engine's internal water jackets ta zama wani abu da ke cikin yawa wanda ke cikin yawa da wannan kuskure kuma ta zama wani abu da ke cikin yawa. Water pump ta zama wani abu da ke cikin yawa wanda ke cikin yawa da coolant wanda ke cikin yawa kuma ta zama wani abu da ke cikin yawa zuwa radiator.

A cikin radiator, ƙarfi na yin kariya ta tattara a matsayin kuma: daga coolant, don hanyar kwalla na tube, zuwa fins, kuma akwai kuma zuwa a airstream wanda fan ya saba. Coolant mai gari ya zuba zuwa engine, kuma yadda ake yin kuma ya zama — a matsayin kuma, don hanyar da ke cikin engine.

Kullum abu a wannan circuit zai bukata in samu kariya na engine. Pump wanda ba za a iya shiga coolant a yanzu, thermostat wanda ya faru a lokacin da ba suka faru, ko radiator wanda ba za a iya shiga kariya zuwa airstream a yanzu — wani daga waɗannan zai haifar da bottleneck wanda engine zai yi amfani da shi a lokacin da ke cikin.

Radiator: Inda Kariya Ta Fita Daga System

Radiator shine inda kariya ta faru a matsayin kuma kuma ta fika zuwa cikin environment na gaba. Tallaƙin shi zai haifar da ceiling na abubuwan da ke cikin system a kowanne lokaci.

Kudin koyon gaba daya ya ke taka kuma daga cikin saizi na fizikal. Lambar bayanin tubu, kudin fin, lambar fin da tubu, kudin airflow, da kudin koyon fan suna iya yin bari a yadda yawa na hanyar koyon harajin kuma a wani lokaci. Wadannan abubuwan da suka hadu: yin fin da yawa yana nufin kudin koyon gaba yayi amma yana nufin kudin airflow da yana nufin kudin airflow. Koyon gaba mai yawa yana koyon haraji da yawa amma yana nufin kudin koyon gaba da yana nufin kudin koyon gaba.

Koyon gaba mai kyau ba shi ne "koyon gaba mai yawa shine koyon gaba mai kyau ba." Shini ne koyon gaba mai kyau da koyon gaba mai yawa da koyon gaba mai yawa da koyon gaba mai yawa — wanda aka saba koyon gaba mai yawa da koyon gaba mai yawa da koyon gaba mai yawa da koyon gaba mai yawa.

Yadda yanayin da suka fi koyon gaba sun canza koyon gaba

Koyon gaba daga koyon gaba zuwa yanayin da suka fi koyon gaba ya ke taka kuma daga farko na farko na farko. Idan koyon gaba ya fi koyon gaba, koyon gaba ya fi koyon gaba.

Koyausa sistem din da ke cire coolant daga engine a 90°C. A wani biyayen 25°C, farko na yadda uwar gaba ya taimaka wajen kawo abin tsuwa shine 65°C. A wani biyayen 40°C — wanda ke ƙarfi a rana na gatan kafin saharan Afrika, Nasa Sahara Afrika ko wani ƙashe industriya — farko na yadda uwar gaba ya zama 50°C. Radiator yanzu yana bukata kawo abin tsuwa daban-daban da yadda uwar gaba ta hanyar 23% ƙarami.

Wannan ba farko mai yawa ba. Yana nufin radiatoir da ke ƙarfi don biyayen da ke ƙarfi yana ƙarami don yadda uwar gaba da ke ƙarfi a wani biyayen da ke ƙarfi. Tattaunawa na gaba, fomu na fin, airflow, da fasaha na material duk suna bukata kuma suka sanya biyayen da ke ƙarfi na installation — ba tare da yadda uwar gaba na standard ba.

Yadda SINRUI yana gina design na cooling system

Daidaita radiator da injin ba aikin da aka tsara ba ne. Irin wannan injin da ke aiki a lokacin jiran aiki a cibiyar bayanai mai laushi da kuma ci gaba da aiki a cikin wutar lantarki a cikin hamada yana buƙatar bayani daban-daban na sanyaya ma'auni daban-daban, nau'i daban-daban, nau'i daban-daban, mai yiwuwa daban-daban kayan.

A SINRUI, farkon farawa ga kowane aikin shine ainihin yanayin aiki, ba jerin samfuran misali ba. Ƙungiyar injiniyoyinmu tana aiki ta hanyar dukkanin sarkar canja wurin zafi:

• Rashin ƙarancin zafi na injin (jimlar da kuma zuwa ruwan sanyi)
• Ƙididdigar yawan zafin jiki na sanyaya da shigarwa / fitarwa
• Yanayin zafin jiki a wurin shigarwa
• Ƙarfin iska da ake buƙata da kuma aikin fan da ake samuwa
• Tsarin tsakiya, bututu da kuma geometry na fin, zaɓi na kayan
• Ƙarƙashin ƙuƙwalwar da aka ƙera da ƙuntatawa na shigarwa

Daga wannan, muna samar da wani radiator size da kuma gina domin takamaiman aikace-aikace ba mafi kusa samuwa misali naúrar da bayanin kula da cewa "yi iya bambanta a ƙara yawan zafin jiki na yanayi".

Kullun yadda ta shiga tare da amfani da pressure testing da airflow verification kafin ajiye. Bayanin na'urar rukuni da bayanan test suna rubutawa tare da kullun ajiye.

Zaɓi na radiator don generator set na ku

Idan ku ke gano wani radiator na ƙarfi ko wani radiator mai sauƙi don generator set, bayanan baya zasu iya taimaka ga team na ingantinmu don fahimta bukatun ku:

• Model na engine da power output na ƙarfi
• Rate na coolant flow
• Temperature na coolant inlet da outlet
• Temperature na gida (da altitude idan ta fi 1,000 m)
• Model na fan ko rate na airflow da ke kawai
• Dimensions na mounting da constraints na installation

Ba dukkanin wannan ba suke ciki kuma. Aika mu waɗannan da suka ciki — team na mu zai iya amfani da bayanin karami kuma zai saba da tambayoyin da ke nuna don kammala fahimtar.

📧 [email protected]

📞 Foon / WhatsApp: +86 536 8590148

🌐 www.miningradiator.com