1. Massamateriaalin kuljetuksen ensisijainen tehtävä on kuljettaa suuria määriä materiaalia: massamateriaalin kuljetuksen ensisijainen tehtävä on kuljettaa suuria määriä materiaalia, koska suurin osa siirrettävästä materiaalista syntyy laitteiden (lataaja, kaivinkone, porakone) toimesta. Suuri kuorma-auto pystyy kuljettamaan useita satoja tonneja materiaalia, mikä vastaa useita kymmeniä moottoritiekamionia. Yhdistää kaksi tärkeää kohtaa: massamateriaalin kuljetuksen ensisijainen tehtävä on yhdistää kaivoksen asettelussa olevat latauslaitteet (esim. sähköinen köysäkauha ja hydraulinen kaivinkone) sekä purkupaikka (esim. murskaaja, varastokasa, jätteenlaskupaikka, liuospenkki).
2. Paranna tuottavuutta ja kulkukierroksen kestoa sekä kulkukierroksen tehokkuutta: Suunnittelu keskittyy lastaus- kuljetus- ja kaatokierroksen keston vähentämiseen. Esimerkiksi suuren tehon moottorien, kestävien suspensiojärjestelmien ja suurikapasiteettisten koriin käyttö mahdollistaa nopean ajoon lastaisilla ja tyhjillä ajomatkoilla kaivoskuljetuspoluilla. Lastaustahdin tahti: Koko suunnittelu perustuu lastaus-kuljetus-kaatokierroksen käsitteeseen. Jokainen kuorma-auton komponentti on suunniteltu tukemaan suurinta sallittua tai suunniteltua painoa, jotta maksimoimme materiaalin määrän lastatessa jokaista kulkukierrosta. Käytettävyys ja saatavuus: Kaivostoiminta on vuorokauden ympäri, viisi päivää viikossa -toimintoa, joka edellyttää sekä jatkuvaa toimintaa että jatkuvaa saatavuutta. Näin ollen nämä kuorma-autot on suunniteltu erittäin kestäviksi ja luotettaviksi ja niiden suunnittelu mahdollistaa maksimimääräisen käyttötuntien määrän.
3. Toimi erittäin kovissa olosuhteissa Raskas maasto: Massamateriaalin kuljetus liikkuu epätasaisia, mäkeä ylös ja alas kulkevia, sorateitä pitkin kaivoksen louhokossa. Kovalat ympäristöolosuhteet: Massamateriaalin kuljetuksen on kestettävä pölyä, mutaa, ääriarvoisia lämpötiloja (sekä arktisilla että aavikoilla alueilla) ja korkeita korkeuksia. Ylirasitusjakso: Kuorma-auton jatkuva kuormittaminen suurella painolla/iskulla (kiven putoaminen), kuljetus ja tyhjennys ovat jaksollisia, joten auto kokee jatkuvasti ylirasitusta ja väsymistä auton koko käyttöiän ajan.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Ajan tällä hetkellä viimeisintä mallia näistä ultra-luokan kaivinkuorma-autoista, ja se on ollut mullakin vallankumouksellinen. Luotan täysin hidastusjärjestelmään pitkien alamäkien aikana, jolloin se on paljon sulavampi ja mahdollistaa turvallisen ajon näillä kuorma-autoilla. Vaikka nämä kuorma-autot ovatkin tehokkaita, niistä itse asiassa tuntuu siltä, että ne olisi suunniteltu insinööreillä todella käyttäjän kokemukseen perustuen."
näiden äärioikean kaivinkaluston sopeutuvuuden ja alhaisen kokonaishuoltokustannustason ansiosta on tärkeää säilyttää näiden kuorma-autojen jälleenmyyntiarvo, mikä vaikuttaa positiivisesti tilinpäätökseemme. Nämä kuorma-autot ovat maksaneet itsensä takaisin nopeammin kuin odotettiin, kiitos keskeytyksettömän, ongelmattoman suorituskykynsä.
EN
