Radiatorun əsas funksiyası tullantı istiliyini aradan qaldırmaqdır.
Daxili yanma mühərriki (I.C.E.) səmərəsizdir; yanacağın yalnız 30–40% -i mexaniki işə çevrilir; qalan enerji israf edilir (tullantı istilik yaradır).
Əgər tullantı istilik aradan qaldırılmazsa, mühərrik komponentləri (məsələn, porşenlər, silindrlər, klapanlar, silindr başları) I.C.E. mühərrikdə temperaturdan kənara çıxaraq fəlakətli nasazlıqlara səbəb olacaq.
Radiatorun əsas istilik mübadiləçisi mühərrikin maye soyuducu sistemi ilə birlikdə işlədilərək mühərrikin yaratdığı tullantı istiliyi mühərrik soyuducudan çıxarır və onu nəqliyyat vasitəsinin xaricindəki ətraf havaya ötürür.
Bu məqsədin necə həyata keçirilməsi: Radiatorun dizaynı onun tullantı istiliyi çıxarmaq üçün təkrarlanan və davamlı mexaniki prosesin mərkəzi hissəsi kimi işləməsini təmin edir.
İsti Soyuducu Daxil: Mühərrik tərəfindən qızdırılmış, su və antifriz qarışığından ibarət olan çox isti soyuducu su nasosu tərəfindən təzyiqə məruz qoyulur və radiatorun giriş yığıcısına nasosla verilir.
İstilik Ötürülməsi: Çox isti soyuducu radiatorun daxilindəki nazik borular (körəklər) boyu keçdikdə, boruların yan tərəflərini qızdırır. Borular həmçinin hava ilə təmas edən səthini artırmaq üçün yan tərəflərində bir sıra lövhələrə malik olmaqla dizayn edilir.
Hava axını: Hərəkət edərkən avtomobilin irəli hərəkəti, hava axınını radiator lövhələri vasitəsilə məcburi şəkildə keçirir. Sabit və ya yavaş hərəkətdə isə, havanın radiator lövhələrindən keçməsini təmin etmək üçün fan nəşri istifadə olunur.
İstiliyin yayılması: Çox qızdırılmış soyuducunun istiliyi boru divarları vasitəsilə lövhələrə ötürülür və radiator vasitəsilə məcburi hava və ya fandan keçən hava ilə ətrafa yayılır.
Soyuyan soyuducu çıxışı: Soyuyan soyuducu radiatorun çıxış yuvasında giriş yuvasındakından ən azı 10-20 °C daha aşağı temperaturda olacaq. Radiatorun çıxış yuvasından ayrıldıqdan sonra bu soyuyan soyuducu daxili yanma mühərrikinə (I.C.E.) qayıdaraq oradan əlavə istilik udur və bu prosesi təkrarlayır.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Dolğu yükü ilə daşınan yolun dolu yük altında sabitliyi inanılmazdır, lakin uzun enişlərdə hərəkət zamanı tormoz sistemimizin istiqaməti də eyni qədər etibar yaradır. Caterpillar mədən avtomobillərinin gücü operatorun təhlükəsizliyi və səmərəliliyindən ikinci plandadır."
"Caterpillar maşınlarının möhkəmliyi və performansı heyrətamiz səviyyədədir. Bu günə qədər yalnız normal aşınma hissələrinin əvəzlənməsi ilə hər bir maşının ömrü 15.000 saatdan çoxdur. Sahib olduğumuz hər bir maşının geri satışı dəyəri həmişə исключительно yüksək qalır. Caterpillar müştərilərə sadəcə maşın satmır; onlar zəhmətkeş rəqabətə davamlı ümumi sahiblik xərci təqdim edir."
EN
