Fungsi utama radiator adalah menghilangkan panas buangan.
Mesin pembakaran dalam (I.C.E.) tidak efisien; hanya 30–40% energi bahan bakar diubah menjadi kerja mekanis; energi yang tersisa terbuang (menghasilkan panas buangan).
Jika panas buangan tidak dibuang, komponen mesin (misalnya, piston, silinder, katup, kepala silinder) akan kepanasan dan menyebabkan kegagalan parah pada mesin I.C.E.
Penukar panas utama radiator digunakan bersamaan dengan sistem pendingin cair mesin untuk membuang panas buangan yang dihasilkan mesin dari cairan pendingin mesin dan memindahkannya ke udara ambien di luar kendaraan.
Cara pencapaian tujuan ini: Desain radiator memungkinkan radiator berfungsi sebagai bagian utama dalam proses mekanis berulang dan berkelanjutan untuk membuang panas buangan.
Masukan Cairan Pendingin Panas: Cairan pendingin yang terlalu panas (misalnya, campuran air dan antibeku) yang dipanaskan oleh mesin berada di bawah tekanan dan dipompa ke dalam tangki inlet radiator oleh pompa air.
Perpindahan Panas: Saat cairan pendingin yang terlalu panas melewati serangkaian tabung tipis (inti) di dalam radiator, cairan pendingin yang terlalu panas memanaskan sisi-sisi tabung. Tabung juga dirancang memiliki deretan sirip yang meningkatkan luas permukaan yang terkena udara di sisi-sisi tabung.
Aliran Udara: Saat berkendara, gerakan maju kendaraan memaksa udara tekan untuk didorong melalui sirip radiator oleh gerakan maju kendaraan tersebut. Saat berhenti atau bergerak lambat, kipas digunakan untuk menarik atau mendorong udara melalui sirip radiator.
Pelepasan Panas: Panas dari cairan pendingin yang terlalu panas dikonduksikan melalui dinding tabung ke dalam sirip dan dilepaskan ke udara yang dialirkan melalui radiator oleh udara tekan atau kipas.
Cooled Coolant Out: Coolant yang telah didinginkan akan berada di tangki outlet radiator pada suhu minimum 10-20 °C lebih rendah daripada coolant yang masuk melalui tangki inlet. Setelah meninggalkan tangki outlet radiator, coolant yang telah didinginkan ini akan dikembalikan ke blok mesin pembakaran internal (I.C.E.) untuk menyerap panas tambahan dari I.C.E. dan mengulangi proses ini.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Stabilitas jalan angkut saat muatan penuh sangat luar biasa, namun arah sistem pengereman kami juga memberikan kepercayaan tinggi saat menuruni lereng panjang. Kekuatan truk tambang Caterpillar menjadi hal kedua setelah keselamatan dan efisiensi operator."
meskipun biaya awal peralatan Cat cukup besar, masa pakai, efisiensi bahan bakar, dan jaringan dukungan dealer yang luar biasa terus memberikan keandalan finansial bagi pelanggan Cat selama sepuluh tahun ke depan penggunaan peralatan. Anda tidak hanya ingin membeli mesin, tetapi menjalin kemitraan jangka panjang dengan sumber yang andal.
EN
