Radiateur pour équipement minier CAT D11 et 390D | Robuste

Principales différences entre les radiateurs pour mines et les radiateurs standards :

Bien que la fonction principale d'un radiateur de chantier minier reste la même que celle d'un radiateur standard – évacuer la chaleur résiduelle –, les radiateurs de chantier sont spécialement conçus pour fonctionner dans un environnement hostile où le coût d'une défaillance est extrêmement élevé (par exemple, une panne pouvant coûter plus de 1 000 $ par heure).

Ce qui suit décrit les fonctions supplémentaires et les différences de boîtier des radiateurs de chantier minier :

- Les radiateurs de chantier doivent pouvoir résister à des agressions physiques et environnementales extrêmes :
- Chocs et vibrations extrêmes : Les camions-bennes miniers fonctionnent dans des environnements très accidentés et irréguliers, ce qui signifie que les radiateurs doivent constamment supporter des chocs et des vibrations sévères sans compromettre l'intégrité de leurs soudures ni provoquer de fuite de liquide de refroidissement.
- Corrosion sévère : Les radiateurs de chantier sont exposés à des poussières hautement abrasives (silice, minerai), à de l'eau acide provenant des mines et, dans certains cas, à un environnement salin. Les matériaux et revêtements utilisés dans la construction des radiateurs de chantier doivent être capables de résister à la corrosion due à l'environnement dans lequel ils sont utilisés.
- Impact de débris sévères : Étant donné que les camions de transport miniers circulent sur des surfaces très rocailleuses, les roches projetées par les pneus peuvent heurter directement les radiateurs miniers. Par conséquent, de nombreux radiateurs miniers utilisent une grille de protection en tôle plus épaisse ou conçoivent leurs cœurs de façon à les abaisser afin de les protéger contre les impacts de débris.
- Variations thermiques sévères : Les radiateurs miniers doivent pouvoir fonctionner dans des conditions de température extrêmes, allant de la chaleur désertique au froid arctique, et passer rapidement de fortes charges thermiques à un refroidissement intensif.

- Les radiateurs miniers doivent être capables de supporter des charges thermiques extrêmement élevées tout en disposant de capacités de refroidissement redondantes :
- Moteurs extrêmement puissants : Les moteurs des camions miniers peuvent développer plus de 3 000 chevaux, produisant une quantité énorme de chaleur résiduelle qui nécessitera finalement un noyau de radiateur très volumineux. La plupart des radiateurs miniers utilisent plusieurs circuits indépendants pour refroidir différents composants (moteur, transmission, convertisseur de couple, huile hydraulique, huile du frein moteur, huile des essieux arrière, etc.).
- Systèmes redondants : Étant donné que ce type d'équipement critique peut comporter plusieurs ventilateurs et plusieurs pompes à eau, une redondance partielle autorisée pour les sections du radiateur protège l'ensemble de l'exploitation en cas de défaillance d'un composant.
- Capacités de débit/pression élevés : En raison de la chaleur extrême produite, les systèmes de refroidissement des radiateurs miniers sont conçus pour faire circuler le liquide de refroidissement à un débit beaucoup plus élevé que leurs homologues standards.