1. Hlavní funkce dopravy velkého množství materiálu: Hlavní funkcí hromadné dopravy materiálu je přeprava velkého množství materiálu, protože většina přepravovaného materiálu je vyprodukována zařízeními (nakladač, bagr, vrtné zařízení). Velký nákladní vůz je schopen přepravit několik set tun materiálu, což odpovídá několika desítkám silničních nákladních vozidel. Propojení dvou důležitých míst: Hlavní funkcí hromadné dopravy materiálu je propojit nakládací zařízení umístěná v těžebním prostoru (např. elektrická lopatová rypadla a hydraulická rypadla) a místa vykládky (např. drtička, skladovací hromada, skládka odpadu, vsakovač pro výluh).
2. Zvýšení produktivity a doby cyklu nakládání, přepravy a vykládání a efektivity doby cyklu: Návrh se zaměřuje na minimalizaci doby cyklu nakládání, přepravy a vykládání. Například použití motorů s vysokým výkonem, odolných zavěšení a nákladních korýt s velkou nosností umožňuje vysoké rychlosti jak při jízdě plných, tak prázdných vozidel po důlních komunikacích. Frekvence plnění nákladu: Celý návrh byl koncipován na základě koncepce cyklu nakládání, přepravy a vykládání. Každá součást vozidla byla navržena tak, aby vydržela maximální povolenou nebo inženýrsky stanovenou hmotnost, čímž se maximalizuje množství naloženého materiálu při každé cestě. Dostupnost a provozní režim: Těžba je provoz 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, který vyžaduje nepřetržitý chod i nepřetržitou dostupnost. Proto jsou tato vozidla navržena tak, aby byla velmi odolná a spolehlivá a poskytovala konstrukci umožňující maximální provozní hodiny.
3. Provoz za velmi náročných podmínek Náročné terény: Přeprava velkých objemů materiálu probíhá po nezpevněných, kopcovitých, svažitých a nerovných komunikacích s proměnným povrchem uvnitř těžební jámy. Náročné prostředí: Přeprava velkých objemů materiálu musí být odolná vůči prachu, blátu, extrémním teplotám (jak arktickým, tak pouštním) a vysokým nadmořským výškám. Nadměrný zatěžovací cyklus: Stálé plnění vozidla velkou hmotností/dopadem (pád skal), přeprava a vykládka jsou cyklické, vozidlo proto během celé své životnosti nepřetržitě vystaveno vysokému zatěžovacímu napětí a únavě.
21
Nov
21
Nov
21
Nov
"Během testování jsme vyhodnotili mnoho nákladních vozidel ultra třídy a rychle jsme zjistili, že existuje výrazný rozdíl v optimalizovaném návrhu přívěsů, který výrazně snižuje adhezi materiálu, což umožňuje čistší a rychlejší vykládku. Návrh kabiny rovněž získal od členů týmu vynikající hodnocení díky ergonomickému provedení a systému filtrace prachu, který zvyšuje soustředění obsluhy a zlepšuje bezpečnost."
díky přizpůsobitelnosti nákladních vozidel s vysokým korbiem a jejich celkově nízkým provozním nákladům je důležité udržet si odbytovou hodnotu těchto nákladních vozidel, což se projevuje i na naší bilanci. Tato vozidla se vrátila dříve, než se očekávalo, díky konzistentnímu bezproblémovému výkonu.
EN
